
ТЭМ7А — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 7, А - модификация. Выпускался с 1988 по 2021 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 583 тепловоза.
Модернизация базовой версии тепловоза ТЭМ7. Улучшения коснулись электрической схемы в цепях управления и общими изменениями в конструкции, установлена более надёжная автосцепка СА-3мл.
С 2008 года (300 номера) выпускается значительно переработанная версия. В ней применена Микропроцессорная Система Контроля Управления и Диагностики (МСКУД). Улучшена работа дизель-генератора, реостатный тормоз работает эффективнее до полной остановки, а рама кузова усилена. В кабине появились кондиционер, изменён интерьер пульта управления, увеличен полезный объём за счёт утопления шкафа для вещей в стены.
Особенности:
- Маневровый тепловоз капотного типа, имеет 4-х осные тележки и оснащён двигателем КТЗ 2-2Д49 мощностью 2000 л.с.
- С 2008 года выпускается обновлённая модификация машина с усиленным кузовом, улучшениями в дизель-генераторной установкой, установленной системой МСКУД и более эффективным реостатным тормозом
Модификации:
- ТЭМ7М (выпуск 1992 года, построено 11 единиц) — Модернизиованный, экспортный вариант для Америки, не прошли сертификацию и возвращены обратно
Технические характеристики:
- Высота — 5280 мм
- Длина — 21 500 мм
- Ширина — 3270 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (КТЗ 2-2Д49) — 2000 л.с.
- Мощность ТЭД — 8×135 кВт (1080 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-120А
- Осевая формула — 20+20-20+20
- Служебная масса — 180 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
США: США ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ14
- Тележки хорошо себя зарекомендовали и использовались в тепловозах ТЭРА1, ТЭ8, проекте ТЭМ8 и газотурбовозе ГТ1