ТЭМ9 – Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 9. Выпускается с 2009 года на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 194 тепловоза.
Маневровый тепловоз средней мощности, но с 4-х осным экипажем. Предназначен для эксплуатации на подъездных путях предприятий. Оснащён современной просторной кабиной. В тепловозе используется принцип модульной сборки. Для движения применена дизель-генераторная установка ДГ-880Л мощностью 1200 л.с..
Особенности:
- Кузов опирается на двухосные тележки, что значительно снижает вес локомотива, обеспечивает повышенную маневренность и меньшую нагрузку на пути
- На локомотиве установлены микропроцессорные системы контроля, управления и диагностики, кабина машиниста разработана с учётом действующих требований по безопасности и эргономичности
- В производстве тепловоза использован принцип модульной сборки, что существенно улучшит условия эксплуатации и технического обслуживания локомотива
Модификации:
- ТЭМ9H-001 (построен опытный тепловоз в 2012 году) — SinaraHybrid, имеет кабину по центру и аккумуляторы под вторым капотом, для работы с заглушенным дизелем
Технические характеристики:
- Высота — 4300 мм
- Длина — 16 076 мм
- Ширина — 3130 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 50 м
- Мощность двигателя (ДГ-880Л) — 1200 л.с.
- Осевая формула — 20-20
- Служебная масса — 54 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМГ1
их уже 167)
да
Обновил всё)