ТЭП10Л — Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 10, Луганского (Ворошиловградского) тепловозостроительного завода. Выпускался в 1964-1967 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 218 тепловозов.
Особенности:
- За основу взят грузовой локомотив Луганского завода 2ТЭ10Л, в котором осталась дизель-генераторная установка 10Д100 и экипажная часть
- От ТЭП10 применены тяговые редукторы с передаточным отношением 63:20=3,15 при модуле 11 мм
- Выпускался в односекционном исполнении, при этом имел только одну кабину, что вынуждало разворачивать тепловоз на конечных станциях
- Мощность локомотива позволяла вести тяжёлые пассажирские поезда
- Производство остановлено ввиду разворачивания выпуска Коломенским заводом ТЭП60
Технические характеристики:
- Высота — 4948 мм
- Длина — 16 696 мм
- Ширина — 3080 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 140 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя — 3000 л.с.
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 129,3 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип — пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Ходовая часть унифицирована с ТЭ3Л
- Выпускался на базе тепловозов 2ТЭ10Л и ТЭП10 «Стрела»
Последователи:
- Опыт применения использовался в проектировании ТЭП60
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- В мощности двигателя не указано его название
161 жалко)