Наверх

Тепловоз ТЭП60

Раздел Тепловозы, Раздел 16.12.2017, Комментарии 3
ТЭП60-0630. Беларусь, Гомельская область, перегон разъезд Светоч - Гомель-Северный. Автор: oleg-BY. Дата: 8 марта 2017 г.
ТЭП60-0630
ТЭП60Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 60. Выпускался с 1960 по 1986 год на . Построен 1241 тепловоз.

Крупносерийный пассажирский тепловоз советских ж/д. Создан для окончательной замены паровой тяги перспективной тепловозной. Проектировался с 1956 года на Коломенском заводе, в 1957 году построен прототип ТЭ50, а с 1960 года начат серийный выпуск.

В тепловозе установлен 16-цилиндровый двухтактный дизель 11Д45 мощностью 3000 л.с., применён кузов сварной несущей конструкции.

Особенности:

  • На испытаниях в НИИЖТе установлено максимальное КПД 29,2% и мировой рекорд скорости 193 км/ч
  • Применена интересная форма лобового стекла, состоящего из 3 частей, в двухсекционной модификации из среднего стекла сделан дверной проём
  • Тепловоз хорошо подходил для скоростного пассажирского движения

Модификации:

  • ТЭП65 / ТЭП60А / ТЭП60-0211 — с экспериментальным дизелем 5Д49 мощностью 3000 л.с., в серию не пошёл
  • 2ТЭП60 (выпуск в 1964-1987 годах, построено 116 машин) — двухсекционная модификация для тяжёлых поездов

Технические характеристики:

  • Высота5100 мм
  • Длина — 19 250 мм
  • Ширина3086 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля (11Д45) — 3000 л.с.
  • Мощность ТЭД — 6×305 кВт (1830 кВт), позже 6×310 кВт (1860 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-101 / ЭД-105 / ЭД-108
  • Осевая формула — 30-30
  • Служебная масса — 126 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — пассажирский

Списано более 90% локомотивов

Предшественник:

  • Заменял паровоз П36 «Победа»
  • Опыт эксплуатации от тепловозов ТЭП10 «Стрела» (Харьковского завода), ТЭП10Л (Луганского завода) и ТЭ50 (Коломенского завода)
  • Дизель взят с тепловоза ТГ106
  • Пассажирский тепловоз ТЭ7 и электровоз ВЛ60П

Последователи:

  • Серийный тепловоз ТЭП70 и опытный ТЭП80
  • Конкретно модификация 2ТЭП60 должна была замениться мощным ТЭП75
  • ТГП50 — опытные 2 локомотива с гидропередачей
  • ГП1 — газотурбовоз 1964 года постройки
  • Опытный тепловоз ТЭ125
ТЭП60 схема

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

3 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: