Наверх
HD

Тепловоз ТЭП70

Раздел Тепловозы
ТЭП70-0389. Россия, Калининградская область, станция Калининград-Пассажирский. Автор: Zeditez. Дата: 6 июня 2016 г.
ТЭП70-0389

ТЭП70Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70. Выпускался с 1973 по 2007 год на . Построено 614 тепловозов.

Пассажирский магистральный тепловоз советских ж/д, является дальнейшим развитием ТЭП60. Получил широкое распространение в СССР. Относительно предшественника здесь переработаны тележки и установлен 4-х тактный дизельный двигатель 2А-5Д49 мощностью 4000 л.с..

В 1973-1977 годах построены первые 7 тепловозов с учётом опыта британского HS4000 “Kestrel”. С 1978 года начато серийное производство.

Особенности:

  • Является основным пассажирским тепловозом в СССР и РФ, на 25% мощнее предшественника ТЭП60
  • Тепловоз оборудован реостатным тормозом для сохранения ресурса тормозных колодок

Модификации:

  • ТЭП70БС – в честь Бориса Саламбекова – наличие Микропроцессорной Системы Управления и Диагностики (МСУД), улучшения кузова

Изменения (с номера и далее):

  • 00010007 – опытные машины
  • 00080185 – буферные фонари установлены вертикально, панели кузова соединены клёпками
  • 0186 – буферные фонари установлены горизонтально, кузовные панели скреплены смешанным соединением
  • 0316 – опытный, оснащён Микропроцессорной Системой Управления и Диагностики с распределённой архитектурой
  • 0340 – алюминиевый сплав обшивки заменён на стальную, настилы полов в дизельном помещении заменены с алюминиевого на чугунный
  • 0400 и 0414 – оборудуются Унифицированной Системой Тепловозной Автоматики (УСТА)
  • 0562 – опытный, установлены редукторы с изменённым передаточным отношением 4,15 (уменьшена скорость до 120 км/ч и увеличена мощность)

Технические характеристики:

  • Высота – 4975 мм
  • Длина – 21 700 мм
  • Ширина – 3086 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля (2А-5Д49) – 4000 л.с.
  • Мощность ТЭД – 6×413 кВт (2478 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, ЭД-121АУ1
  • Осевая формула30-30
  • Служебная масса – 135 т
  • Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — пассажирский

Предшественники:

Последователи:

  • ТЭП80 – самый быстрый пассажирский тепловоз в мире
  • ТЭП75 – самый мощный 6-ти осный пассажирский тепловоз в России
  • ТЭ125 – опытный пассажирский образец, конструктивно схожий на ТЭ109 и ТЭ129
  • Экспериментальный тепловоз ТЭП150
  • Тепловоз ТЭП35 – проект пассажирского тепловоза
  • Некоторые узлы и агрегаты использованы в опытном маневровом ТЭМ12

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: