ТЭП70У – Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70, Улучшенный. Выпускался в 2006-2007 годах на Коломенском заводе. Построено 26 тепловозов.
Тепловоз ТЭП70У представляет собой современную модификацию пассажирского тепловоза ТЭП70БС. Эта серия планировалась для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог России, странах СНГ и Балтии.
Отличается от своего предшественника более мощной дизель-генераторной установкой 2А-9ДГ-02 (4080 л.с. вместо 4000 л.с.). В этой же серии отсутствует система электроотопления вагонов, что снижает нагрузку на генератор тепловоза и упрощает электрическую схему.
Кузов выполнен в вагонном типе с безраскосным каркасом и приварной стальной обшивкой. Тепловоз оснащён высокоэффективным вентилятором охлаждающего устройства, новым пультом управления с улучшенными эргономическими характеристиками и дисплеями для отображения параметров.
Тепловоз ТЭП70У не получил широкого распространения и его можно встретить только на Свердловской ж/д. В целом, серия ТЭП70БС продолжает выпускаться и с 2025 года оснащается обновлённой маской кабины в стиле нового дизайна «Трансмашхолдинг».
Особенности:
- Является полной копией тепловоза ТЭП70БС за исключением некоторых деталей ↓
- Установлен дизель-генератор 2А-9ДГ-02 увеличенной мощности 4080 л.с.
- В конструкции убрана система электроотопления состава
Технические характеристики:
- Высота — 4975 мм
- Длина — 21 700 мм
- Ширина — 3086 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность двигателя (2А-9ДГ-02) — 4080 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×414 кВт (2484 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133Р
- Осевая формула — 30-30
- Осевая нагрузка — 22,5 т
- Служебная масса — 135 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип – пассажирский
