Тепловоз ТЭРА1

ТЭРА1 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, Российско-Американский, 1-секционный. Выпускался с 1998 по 2003 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 2 тепловоза.

Опытная серия из двух тепловозов. Разработана в содружестве Людиновского тепловозостроительного завода совместно с американской General Motors. Мощность двигателя 4165 л.с. позволяет перевозить средние грузовые поезда. Ходовая часть использована от тепловоза ТЭМ7.

Предположительные проблемы с выпуском запчастей (американские), обучение персонала к обслуживанию новой техники не дали тепловозу выпускаться серийно.

Особенности:

• В тепловоз установлен 16-цилиндровый двухтактный (!) дизель 16-710G3B с турбонаддувом и мощностью 4165 л.с
• В разработке участвовала американская компания General Motors

Технические характеристики:

• Высота — 4925 мм
• Длина — 21 500 мм
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (16-710G3B) — 4165 л.с.
• Тип ТЭД — коллекторные
• Осевая формула — 2₀+2₀-2₀+2₀
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Тележки взяты с тепловоза ТЭМ7А
• Спроектирован для замены М62

Последователи:

• Аналогичным образом (при поддержке американских специалистов), выпускается тепловоз ТЭ8

К этой записи можно добавить:

• Служебная масса
• Наименование тяговых электродвигателей
• Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!