Статья готова, всё подробно описано

Тепловоз ТЭРА1

Тепловозы Раздел 26.12.2022
Просмотры       
ТЭРА1-001 и ТЭРА1-002. Россия, Московская область, станция Щербинка. Автор: Diesellokophren. Дата: 1 августа 2004 г.
ТЭРА1-001 и ТЭРА1-002

ТЭРА1 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, Российско-Американский, 1-секционный. Выпускался с 1998 по 2003 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 2 тепловоза.

Опытная серия из двух тепловозов. Разработана в содружестве Людиновского тепловозостроительного завода совместно с американской General Motors. Мощность двигателя 4165 л.с. позволяет перевозить средние грузовые поезда. Ходовая часть использована от тепловоза ТЭМ7.

Предположительные проблемы с выпуском запчастей (американские), обучение персонала к обслуживанию новой техники не дали тепловозу выпускаться серийно.

Особенности:

  • В тепловоз установлен 16-цилиндровый двухтактный (!) дизель 16-710G3B с турбонаддувом и мощностью 4165 л.с
  • В разработке участвовала американская компания General Motors

Технические характеристики:

  • Высота — 4925 мм
  • Длина — 21 500 мм
  • Ширина3120 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (16-710G3B) — 4165 л.с.
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула20+20-20+20
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Тележки взяты с тепловоза ТЭМ7А
  • Спроектирован для замены М62

Последователи:

  • Аналогичным образом (при поддержке американских специалистов), выпускается тепловоз ТЭ8
ТЭРА1 схема

К этой записи можно добавить:

  • Служебная масса
  • Наименование тяговых электродвигателей
  • Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!
Автор: Юрец

Смотрите также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии