
ВМЭ1 — Венгерский Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 1. Выпускался с 1958 по 1965 год на Ganz Holdingot. Построено 325 тепловозов.
Заводское обозначение:
- DVM4 — Dizel-Villamos Mozdonyok, тип — 4
Особенности:
- Тепловоз изначально спроектирован под европейский габарит колеи 1435 мм, поэтому в размерах выглядит достаточно компактно
- Первые машины оснащались винтовой стяжкой и буферами, которые демонтировались в пользу советской автосцепки АС-3
- Оснащён пневматическими тормозами системы Кнорр
- Мог работать в паре с другим аналогичным тепловозом при сцепке кабинами друг к другу
Модификации:
- ВМЭ1А (модернизация ВМЭ1-024 в 1968 году) — применены асинхронные тяговые электродвигатели и передача переменного тока
- ВМЭ2 (выпуск 1963 года, построено 3 единицы) — оборудованы дизельным двигателем 16 VFE 17/24 с газотурбинным наддувом, мощностью 800 л.с.
Технические характеристики:
- Длина — 12 850 мм
- Колея — 1435 и 1524 мм
- Конструкционная скорость — 80 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность двигателя (Ganz-Jendrassik XVI-IV170/240) — 600 л.с.
- Осевая формула — 20-20
- Служебная масса — 74,5 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Сохранилось 2 экземпляра: в России (Санкт-Петербурге) и Эстонии (Хаапсалу), судьба корейских тепловозов неизвестна
Предшественники:
Последователи:

К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Высота
- Ширина