Мало характеристик или короткое описание

Тепловоз ВМЭ1

RailTrain/ Локомотивы/ Тепловозы Раздел 11.07.2021
Просмотры ×× ×××
ВМЭ1-116. Эстония, уезд Ляэнемаа, станция Хаапсалу. Автор: tallart. Дата: 20 ноября 2011 г.
ВМЭ1-116

ВМЭ1Венгерский Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 1. Выпускался с 1958 по 1965 год на Ganz Holdingot. Построено 325 тепловозов.

Заводское обозначение:

  • DVM4 Dizel-Villamos Mozdonyok, тип — 4

Особенности:

  • Тепловоз изначально спроектирован под европейский габарит колеи 1435 мм, поэтому в размерах выглядит достаточно компактно
  • Первые машины оснащались винтовой стяжкой и буферами, которые демонтировались в пользу советской автосцепки АС-3
  • Оснащён пневматическими тормозами системы Кнорр
  • Мог работать в паре с другим аналогичным тепловозом при сцепке кабинами друг к другу

Модификации:

  • ВМЭ1А (модернизация ВМЭ1-024 в 1968 году) — применены асинхронные тяговые электродвигатели и передача переменного тока
  • ВМЭ2 (выпуск 1963 года, построено 3 единицы) — оборудованы дизельным двигателем 16 VFE 17/24 с газотурбинным наддувом, мощностью 800 л.с.

Технические характеристики:

  • Длина — 12 850 мм
  • Колея — 1435 и 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность двигателя (Ganz-Jendrassik XVI-IV170/240) — 600 л.с.
  • Осевая формула — 20-20
  • Служебная масса — 74,5 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — маневровый

Сохранилось 2 экземпляра: в России (Санкт-Петербурге) и Эстонии (Хаапсалу), судьба корейских тепловозов неизвестна

Предшественники:

  • Построен на базе тепловоза DVM2
  • Заменял паровозы серий , О и Ш

Последователи:

  • Самый настоящий технический преемник — это чешский ЧМЭ2
  • Вытеснялся тепловозами ТГМ3, ТЭМ2 и ЧМЭ3
Схема ВМЭ1
Схема ВМЭ1

К этой записи можно добавить:

  • Общее описание серии
  • Высота
  • Ширина
Автор: Юрец
ЧатОбсудить в чате

Смотрите также