Тепловоз ВМЭ1

ВМЭ1 — Венгерский Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 1. Выпускался с 1958 по 1965 год на Ganz Holdingot. Построено 325 тепловозов.

Заводское обозначение:

• DVM4 — Dizel-Villamos Mozdonyok, тип — 4

Особенности:

• Тепловоз изначально спроектирован под европейский габарит колеи 1435 мм, поэтому в размерах выглядит достаточно компактно
• Первые машины оснащались винтовой стяжкой и буферами, которые демонтировались в пользу советской автосцепки АС-3
• Оснащён пневматическими тормозами системы Кнорр
• Мог работать в паре с другим аналогичным тепловозом при сцепке кабинами друг к другу

Модификации:

• ВМЭ1А (модернизация ВМЭ1-024 в 1968 году) — применены асинхронные тяговые электродвигатели и передача переменного тока
• ВМЭ2 (выпуск 1963 года, построено 3 единицы) — оборудованы дизельным двигателем 16 VFE 17/24 с газотурбинным наддувом, мощностью 800 л.с.

Технические характеристики:

• Длина — 12 850 мм
• Колея — 1435 и 1524 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность двигателя (Ganz-Jendrassik XVI-IV170/240) — 600 л.с.
• Осевая формула — 2₀-2₀
• Служебная масса — 74,5 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — маневровый

Сохранилось 2 экземпляра: в России (Санкт-Петербурге) и Эстонии (Хаапсалу), судьба корейских тепловозов неизвестна

Предшественники:

• Построен на базе тепловоза DVM2
• Заменял паровозы серий 9П, О и Ш

Последователи:

• Самый настоящий технический преемник — это чешский ЧМЭ2
• Вытеснялся тепловозами ТГМ3, ТЭМ2 и ЧМЭ3

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Высота
• Ширина