ВЭКА — Вагон-Электровоз Контактно-Аккумуляторный. Выпускался в 1992-2017 годах на Вагонмаш, Метровагонмаш, Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Построено 11 электровозов.
Аккумуляторный вагон Санкт-Петербургского метрополитена для автономного передвижения. За основу взят кузов серийного вагона 81-714 с некоторыми изменениями. В торцах установлены две кабины, а внутри вдоль стен размещены аккумуляторы, перекрывающие дверные проёмы (они оставлены, но зачем?). Окна заделаны решётками, форточки оставлены.
В 1992 году построены первые два электровоза базовой модификации, которые поступили в Москву и Санкт-Петербург. Были поставки в Иран, современные модели строились в 2017 году.
Особенности:
- Электровоз предназначен для автономного передвижения на линиях метро от аккумуляторов
- В торцах вагона сделаны кабины машиниста, но пульты управления смещены в стороны из-за установленной двери
- Салон передалан для хранения батарей от которых производится питание, а в центре оставлен проход между кабинами
- Для модификаций 81-581.х используется название Эка — Электровоз Контактно-Аккумуляторный
Модификации:
- 81-580 (выпуск 1992 года, построено 2 единицы) — базовая модификация
- 81-580.1 (выпуск 1995 года, построено 2 единицы) — версия для Ирана (Тегеран) с колеёй 1435 мм, убраны торцевые двери
- 81-581 (выпуск 2002 года, построено 4 единицы) — версия с асинхронными тяговыми электродвигателями
- 81-581.3 (выпуск 2005 года, построена 1 единица) — версия для Казани
- 81-581.4 (выпуск 2015 года, построено 2 единицы) — версия для Санкт-Петербург, за основу взят кузов 81-540, использовано современное электрооборудование и светодиодное освещение, торможение рекуперацией заряжает аккумуляторы
- 81-581.5 (выпуск 2017 года, построено 4 единицы) — заказ Санкт-Петербурга, улучшенная версия 81-581.4
- 81-582 — проект электровоза с асинхронными двигателями мощностью 170 кВт
Технические характеристики:
- Высота — 3700 мм
- Длина — 19 210 мм
- Ширина — 2675 мм
- Колея — 1435, 1524 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч (20-30 км/ч от аккумуляторов)
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД — 4×114 кВт (456 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные (51-850 и 81-580.1) и асинхронные (остальные)
- Осевая формула — 20-20
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 54 т
Эксплуатация:
Предшественники:
- Один из вагонов в 2005 году построен на базе Санкт-Петербургского опытного вагона 81-561 «Ритор»
- Аккумуляторный электровоз Эк/а
- Использован кузов номерного метровагона 81-717 «Номерной» и 81-541
- Такой же аккумуляторный электровоз Л
канал