HD

Электровоз ВЭКА

Категория Метро Обновлено: 10.09.2020 Просмотры 514
ЭКА-02. Россия, Санкт-Петербург, ТЧ-1 "Автово". Автор: alburnus. Дата: 5 декабря 2015 г.
ЭКА-02

ВЭКАВагон-Электровоз Контактно-Аккумуляторный. Выпускался с 1992 по 2017 год на , , . Построено 11 электровозов.

Аккумуляторный вагон Санкт-Петербургского метрополитена для автономного передвижения. За основу взят кузов серийного вагона 81-714 с некоторыми изменениями. В торцах установлены две кабины, а внутри вдоль стен размещены аккумуляторы, перекрывающие дверные проёмы (они оставлены, но зачем?). Окна заделаны решётками, форточки оставлены.

В 1992 году построены первые два электровоза базовой модификации, которые поступили в Москву и Санкт-Петербург. Были поставки в Иран, современные модели строились в 2017 году.

Особенности:

  • Электровоз предназначен для автономного передвижения на линиях метро от аккумуляторов
  • В торцах вагона сделаны кабины машиниста, но пульты управления смещены в стороны из-за установленной двери
  • Салон передалан для хранения батарей от которых производится питание, а в центре оставлен проход между кабинами
  • Для модификаций 81-581.х используется название ЭкаЭлектровоз Контактно-Аккумуляторный

Модификации:

  • 81-580 (выпуск 1992 года, построено 2 единицы) — базовая модификация
  • 81-580.1 (выпуск 1995 года, построено 2 единицы) — версия для Ирана с колеёй 1435 мм, убраны торцевые двери
  • 81-581 (выпуск 2002 года, построено 4 единицы) — версия с асинхронными тяговыми электродвигателями
  • 81-581.3 (выпуск 2005 года, построена 1 единица) — версия для Казани
  • 81-581.4 (выпуск 2015 года, построено 2 единицы) — версия для Санкт-Петербург, за основу взят кузов 81-54х, использовано современное электрооборудование и светодиодное освещение, торможение рекуперацией заряжает аккумуляторы
  • 81-581.5 (выпуск 2017 года, построено 4 единицы) — заказ Санкт-Петербурга, улучшенная версия 81-581.4
  • 81-582 — проект электровоза с асинхронными двигателями мощностью 170 кВт

Технические характеристики:

  • Высота — 3700 мм
  • Длина — 19 210 мм
  • Ширина — 2675 мм
  • Колея — 1435 мм (Тегеран) и 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 90 км/ч (20-30 км/ч от аккумуляторов)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — 4×114 кВт (456 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные (51-850 и 81-580.1) и асинхронные (остальные)
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 54 т

Предшественники:

  • Один из вагонов в 2005 году построен на базе Санкт-Петербургского опытного вагона 81-561 «Ритор»
  • Аккумуляторный электровоз Эк/а
  • Использован кузов номерного метровагона 81-71х и 81-541
  • Такой же аккумуляторный электровоз Л
Автор: Кириллов Юрий
2 Комментарий
Сортировка
Новые Старые
Inline Feedbacks
View all comments