Паровоз Я

Я — опытный паровоз серии Я. Выпускался в 1932 году на Beyer-Peacock. Построен 1 паровоз.

Особенности:

• Разрабатывался для увеличения количества перевозимых грузов в одном составе за счёт увеличения мощности паровоза. Нагрузка на рельсы от оси уже выработала свой предел для советских дорог (20 тс), делать длинные паровозы на единой раме (аналогия серии АА) не рентабельно из-за большого износа путей (особенно в кривых)
• Паровоз единственный в СССР системы Гарратт: котел в центре, опирается на две тележки, на которых расположены запасы воды/топлива. Кабина с одной из сторон котла
• СССР не имел опыта производства, поэтому в единственном экземпляре заказал данный паровоз в Великобритании
• Применены очень длинные паропроводы и как следствие большие потери из-за переохлаждения и конденсации пара. В наши сибирские морозы КПД моментально снижается
• Паровоз данной серии не влезал в поворотные круги, обслуживать (выпускать детали, проводить осмотры) депо не спешили
• При расходе запасов топлива/воды — снижался сцепной вес, что приводило паровоз к боксованию

Технические характеристики:

• Высота — 5229 мм
• Длина — 33 130 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность — 25 000 кгс (~333 л.с.)
• Площадь нагрева котла — 332 м²
• Осевая формула — 2-4-1 — 1-4-2
• Служебная масса — 266,6 т
• Порожний вес — 204,2 т
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Опыт пассажирского паровоза Н
• Требовалось заменить несоответствующие новым требованиям паровоз серии Э

Последователи:

• Семиосный на единой тележке паровоз серии АА

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Ширина