Электровоз А

А — советское обозначение под индексом А. Выпускался в 1947-1948 годах на General Electric. Построено 20 электровозов.

Мощный грузовой американский электровоз, партия из 20 единиц построена по заказу Советского союза для обеспечения перевозок на Уральском перевале Златоуст — Челябинск в послевоенное время. В СССР так и не попали из-за ухудшения отношений между странами, серия оказалась не востребована.

12 электровозов поступили на Милуокскую ж/д (США), ещё 3 на South Shore (США) и 5 единиц куплены компанией Paulista (Бразилия).

Другие обозначения:

• EF-4 и EP-4, позже E — грузовая и пассажирская маркировка на Милуокской ж/д, там же получили прозвище «Little Joe»
• 801, 802 и 803 — наименование электровозов на South Shore ж/д (США)
• 6451—6455 — наименование электровозов на бразильской ж/д, прозвище Russa

Особенности:

• Электровоз имеет значительный вес 247,5 тонн, для распределения которого используются 8 тяговых и дополнительные 4 бегунковые оси
• Считался самым мощным электровозом в мире на момент строительства с часовой мощностью 4320 кВт (5860 л.с.)

Технические характеристики:

• Длина — 27 076 мм
• Колея — 1435, 1524, 1600 мм
• Конструкционная скорость — 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 8×540 кВт (4320 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, GE-750
• Осевая формула — 2-4₀+4₀-2
• Род тока — постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 247,5 т
• Сцепной вес — 176 т
• Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

• Созвучный и мощный паровоз UP 4000 «Big Boy»

Последователи:

• В СССР серийный электровоз появился в 1953 году — ВЛ8

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Ширина