А — советское обозначение под индексом А. Выпускался в 1947-1948 годах на General Electric. Построено 20 электровозов.
Мощный грузовой американский электровоз, партия из 20 единиц построена по заказу Советского союза для обеспечения перевозок на Уральском перевале Златоуст — Челябинск в послевоенное время. В СССР так и не попали из-за ухудшения отношений между странами, серия оказалась не востребована.
12 электровозов поступили на Милуокскую ж/д (США), ещё 3 на South Shore (США) и 5 единиц куплены компанией Paulista (Бразилия).
Другие обозначения:
- EF-4 и EP-4, позже E — грузовая и пассажирская маркировка на Милуокской ж/д, там же получили прозвище «Little Joe»
- 801, 802 и 803 — наименование электровозов на South Shore ж/д (США)
- 6451—6455 — наименование электровозов на бразильской ж/д, прозвище Russa
Особенности:
- Электровоз имеет значительный вес 247,5 тонн, для распределения которого используются 8 тяговых и дополнительные 4 бегунковые оси
- Считался самым мощным электровозом в мире на момент строительства с часовой мощностью 4320 кВт (5860 л.с.)
Технические характеристики:
- Длина — 27 076 мм
- Колея — 1435, 1524, 1600 мм
- Конструкционная скорость — 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 8×540 кВт (4320 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, GE-750
- Осевая формула — 2-40+40-2
- Род тока — постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 247,5 т
- Сцепной вес — 176 т
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Созвучный и мощный паровоз UP 4000 «Big Boy»
Последователи:
- В СССР серийный электровоз появился в 1953 году — ВЛ8