
ЭД4 — Электропоезд Демиховский, тип - 4. Выпускался с 1996 по 1998 год на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 6 составов.
Переходная базовая версия-предшественника массового ЭД4М, но с угловатой маской кабины. Электропоезд основан на рижском ЭР2Т, но состоит полностью из российского оборудования и имеет увеличенный размер тамбуров.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 62-301
- Моторный – 62-302
- Головной – 62-303
- Прицепной – 62-304
Особенности:
- Имеет сквозную нумерацию с ЭД4М
- Электропоезд построен из отечественного электрооборудования
- Отличается большими размерами тамбуров, широкими дверями и улучшенной планировкой, относительно ЭР2Т
- Вагоны могут смешиваться с ЭД2Т
Модификации:
- ЭД4М (выпуск 1997-2016 годов, построено более 450 единиц) – Модернизированный, с изменённой маской кабины машиниста
Технические характеристики:
- Вместимость 10 вагонов – 1088 чел.
- Высота – 4253 мм
- Длина – N × 22 100 мм
- Ширина – 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×235 кВт (940 кВт)
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса – 2×45 т (90 т) (головной), N×60,5 т (моторный) и N×41,5 т (прицепной)
- Составность – 2, 4, 6, 8, 9, 10, 11 и 12 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд ЭД1 с головными вагонами от ВЛ80
- Строился для замены электропоезда ЭР2Т
- Кузов аналогичен ЭД2Т, ЭР24 и ЭР29
Последователи:
Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация