Электропоезд ЭД4

ЭД4 — Электропоезд Демиховский, тип - 4. Выпускался с 1996 по 1998 год на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 6 составов.

Переходная базовая версия-предшественника массового ЭД4М, но с угловатой маской кабины. Электропоезд основан на рижском ЭР2Т, но состоит полностью из российского оборудования и имеет увеличенный размер тамбуров.

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-301
• Моторный — 62-302
• Головной — 62-303
• Прицепной — 62-304

Особенности:

• Электропоезд построен из отечественного электрооборудования
• Отличается большими размерами тамбуров, широкими дверями и улучшенной планировкой, относительно ЭР2Т
• Вагоны могут смешиваться с ЭД2Т

Модификации:

• ЭД4М (выпуск 1997-2016 годов, построено более 495 составов) — Модернизированный, с изменённой маской кабины машиниста и сквозной нумерацией

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Вместимость — N×322 чел.
• Сидячие — N×108 мест
• Высота — 4253 мм
• Длина — N × 22 100 мм
• Ширина — 3480 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• ?Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×235 кВт
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×45 т (Г), N×60,5 т (М) и N×41,5 т (П)
• Составность — 2, 4, 6, 8-12 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд ЭД1 с головными вагонами от ВЛ80
• Строился для замены электропоезда ЭР2Т
• Кузов аналогичен ЭД2Т, ЭР24 и ЭР29

Последователи:

• ДДБ1 — прицепные вагоны использованы в дизель-поезде

К этой записи можно добавить:

• Тип ТЭД
• Схема или короткое видео
• Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!