Электропоезд ЭД4

ЭД4 — Электропоезд Демиховский, тип - 4. Выпускался с 1996 по 1998 год на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 6 составов.

Переходная базовая версия-предшественника массового ЭД4М, но с угловатой маской кабины. Электропоезд основан на рижском ЭР2Т, но состоит полностью из российского оборудования и имеет увеличенный размер тамбуров.

Заводское обозначение:

• Вся серия – 62-301
• Моторный – 62-302
• Головной – 62-303
• Прицепной – 62-304

Особенности:

• Имеет сквозную нумерацию с ЭД4М
• Электропоезд построен из отечественного электрооборудования
• Отличается большими размерами тамбуров, широкими дверями и улучшенной планировкой, относительно ЭР2Т
• Вагоны могут смешиваться с ЭД2Т

Модификации:

• ЭД4М (выпуск 1997-2016 годов, построено более 450 единиц) – Модернизированный, с изменённой маской кабины машиниста

Технические характеристики:

• Вместимость 10 вагонов – 1088 чел.
• Высота – 4253 мм
• Длина – N × 22 100 мм
• Ширина – 3480 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
• Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×235 кВт (940 кВт)
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – 2×45 т (90 т) (головной), N×60,5 т (моторный) и N×41,5 т (прицепной)
• Составность – 2, 4, 6, 8, 9, 10, 11 и 12 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд ЭД1 с головными вагонами от ВЛ80
• Строился для замены электропоезда ЭР2Т
• Кузов аналогичен ЭД2Т, ЭР24 и ЭР29

Последователи:

• ДДБ1 – прицепные вагоны использованы в дизель-поезде
• Электропоезд ЭД4М