ЭД4 — Электропоезд Демиховский, тип - 4. Выпускался с 1996 по 1998 год на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 6 составов.
Переходная базовая версия-предшественника массового ЭД4М, но с угловатой маской кабины. Электропоезд основан на рижском ЭР2Т, но состоит полностью из российского оборудования и имеет увеличенный размер тамбуров.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-301
- Моторный — 62-302
- Головной — 62-303
- Прицепной — 62-304
Особенности:
- Электропоезд построен из отечественного электрооборудования
- Отличается большими размерами тамбуров, широкими дверями и улучшенной планировкой, относительно ЭР2Т
- Вагоны могут смешиваться с ЭД2Т
Модификации:
- ЭД4М (выпуск 1997-2016 годов, построено более 495 составов) — Модернизированный, с изменённой маской кабины машиниста и сквозной нумерацией
Технические характеристики:
Г — головной, М — моторный, П — прицепной
- Вместимость — N×322 чел.
- Сидячие — N×108 мест
- Высота — 4253 мм
- Длина — N × 22 100 мм
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- ?Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×235 кВт
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 2×45 т (Г), N×60,5 т (М) и N×41,5 т (П)
- Составность — 2, 4, 6, 8-12 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд ЭД1 с головными вагонами от ВЛ80
- Строился для замены электропоезда ЭР2Т
- Кузов аналогичен ЭД2Т, ЭР24 и ЭР29
Последователи:
- ДДБ1 — прицепные вагоны использованы в дизель-поезде
К этой записи можно добавить:
- Тип ТЭД
- Схема или короткое видео