Электропоезд ЭД6

ЭД6 — опытный Электропоезд Демиховский, тип - 6. Выпускался в 2000 году на Демиховском машиностроительном заводе. Построен 1 состав.

Опытный электропоезд Демиховского машиностроительного завода созданный на базе ЭД4М. В конструкции переработаны тележки и установлены асинхронные двигатели, которые отличаются увеличенной мощностью, но дороже в производстве.

Всего построен один 6-ти вагонный состав из 2 моторных и 4 прицепных вагонов (2 из них головные). Длительное время проходил испытания и даже использовался в эксплуатационном пробеге без пассажиров в депо Свердловск-Пассажирский.

С 2011 года электропоезд используются в качестве учебного пособия и музейного экспоната на учебном полигоне Омского государственного университета путей сообщения.

Особенности:

• Разработка велась с 1997 года в рамках программы «Разработка и производство пассажирского подвижного состава нового поколения на предприятиях России (1996-2005 годы)»
• Состав состоит из 6 вагонов: 2 головных-прицепных, 2 прицепных-промежуточных и 2 моторных-промежуточных
• Из-за использования асинхронных двигателей допустимо использование двух прицепных вагонов с одним моторным
• С марта 2003 года электропоезд проходил эксплуатационный пробег и несколько раз возвращался на завод-изготовитель для устранения выявленных недостатков, как повышенный уровень вибраций тяговых двигателей и низкий уровень радиопомех

Модификации:

• ЭД6М — Модернизированный, существует только на бумаге, рассчитывались внедрения: модульной кабины, автоматических межвагонных дверей, входных дверей с электромеханическим приводом, энергопоглащающих аппаратов в лобовой части электропоезда и тягово-сцепные устройства жёсткого типа

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Вместимость — N×320 чел.
• Сидячие — 6×106 мест
• Высота — 4253 мм
• Длина — 6 × 22 056 мм
• Ширина — 3522мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×400 кВт
• Тип ТЭД — асинхронные, ДТА 400-6 УХЛ2
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×45 т (Г), 3×60,5 т (М) и 41,5 т (П)
• Составность — 6 вагонов

Эксплуатация:

• Россия: Западно-Cибирская ж/д

Предшественники:

• Электропоезда ЭД4М и ЭД9М

Последователи:

• Электропоезд ЭТ4А