ЭДС1Р — опытный Электропоезд Демиховский Специальный, 1Р - тип. Выпускалась в 2013-2014 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 2 состава.
В РЖД имеется потребность в подвижном составе для служебных перевозок. Многие электромотрисы выпускались силами депо и не имели сертификатов. Демиховским машиностроительным заводом создана данная электромотриса на базе электропоезда ЭД9М.
Поезд состоит из двух головных вагонов, один из которых является тяговым. Тяговый считается служебно-техническим, а прицепной пассажирским.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-370
- Прицепной головной вагон (Пг) — 62-371
- Моторный головной вагон (Мг) — 62-372
Особенности:
- Построен для использования рабочими бригадами при обслуживании инфраструктуры железной дороги
- Скомпонован по схеме из двух вагонов (Мг+Пг); причём вагон Пг является пассажирским, а Мг — служебно-техническим
- На заводской табличке этого состава, представленного на салоне ЭКСПО-1520 в сентябре 2013 года, была надпись «Электромотриса ЭмДС1Р«, хотя на головной части в маркировке буквы «м» не было
- Номер опытного образца по неизвестным причинам был изменён с 0001 на 0003
Технические характеристики:
- Вместимость — 62 чел.
- Высота — 4253 мм
- Длина — 2 × 22 100 мм (44 200 мм)
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×220 кВт (1760 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ТЭД-3 У1
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 43 т (Пг) и 64,1 т (Мг)
- Составность — 2 вагона
Эксплуатация:
Предшественники:
- Создан на базе электропоезда ЭД9М
