Наверх
HD

Электровоз ЭК13

Электровозы
Просмотры
ЭК13Е-018. Сербия, Суботица. Автор: Сименов. Дата: 13 мая 2020 г.
ЭК13Е-018

ЭК13Электровоз Коксотушильный, тип - 13. Выпускался с 1967 по 1974 год на , . Построено 50 электровозов.

Промышленный электровоз для транспортировки раскалённого кокса с целью его орошения. Имеет полностью изолированное электрооборудование. Питается от сети переменного тока 380 В через расположенный сбоку токосъёмник.

Кузов состоит из двух капотов и кабины машиниста в центре. Кабина приподнята на ~2 метра от головки рельса, чтобы контролировать завершение выгрузки горящего кокса из очередного вертикального блока печи и возможности передвижения к следующей секции печи.

Серия изначально выпускалась на Муромском тепловозостроительном заводе с 1967 по 1971 год, а с 1970 по 1974 год производство развёрнуто на Тбилисском электровозостроительном заводе. Точное число построенных электровозов неизвестно.

Особенности:

  • Электровозы предназначены для движения с гружеными тушильными вагонами на скорости 0,55-1,8 км/ч
  • Электрооборудование дополнительно изолировано для защиты от токопроводящей углеродной пыли
  • Тбилисский вариант имеет  увеличенную на 1 т массу в 35 т и сниженную максимальную скорость 18 км/ч

Модификации:

  • ЭК13Е — версия под Европейскую колею 1435 мм

Технические характеристики:

  • Высота — 5200 мм
  • Длина — 8000 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 23 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2×80 кВт (160 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, МТВ-613-10
  • Осевая формула — 20
  • Род тока — переменный (380 В)
  • Служебная масса — 36 т
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Электровозы с ЭК6 по ЭК12

Последователи:

ЭК13 схема
ЭК13 схема

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии