Электропоезд ЭМ4 «Спутник»

RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда

✎ Предложить правку

ЭМ4 — Электропоезд Московский на базе ЭР2, тип - 4. Выпускался в 2003-2006 годах на Московском локомотиворемонтном заводе, Рижском вагоностроительном заводе. Модернизировано 15 составов.

Электропоезда ЭР2 устаревали и требовали ремонта, а в Москве в начале 2000-х появилась потребность в городской электричке для эксплуатации в черте города и близлежащем пригороде. Такой поезд схож по тяговым характеристикам с метровагонами и должен работать на нагруженном Ярославском направлении Москва — Мытищи.

Серия ЭМ4 является отремонтированным электропоездом ЭР2 с продлением срока службы. Условия эксплуатации электропоездов в городских условиях имеют свои особенности. После ремонта заменялись тяговые электродвигатели, обновлялась маска кабины и внешняя обшивка кузова, убирались тамбуры и добавлялась 3-я дверь, устанавливались новые окна и сиденья.

Составы оказались весьма ненадежными, возникали часто отказы, так что периодические их подменяли другие серии. Эксплуатация показала малую надёжность новых дверей, электропоезда часто выходили из строя. Из-за банкротства ЗАО «Спецремонт» в 2006 году выпуск серии завершён. Отставленные составы стояли на территории депо Раменское и в других местах, а в наше время часть из них догнивает в Урванке.

Особенности:

Электропоезд никогда с нуля не строился, его переделывали из существующих ЭР2
После ремонта менялась кабина, в салоне убраны тамбура, в середине вагона добавлена дополнительная третья дверь, все двери открываются по нажатии на кнопку
В отличии от ЭМ2, использовался на Ярославском направлении в Москве под слоганом «18 км за 18 минут за 18 рублей»