Наверх

Тепловоз Эмх3

Раздел Тепловозы
Эмх3
Эмх3

Эмх3 — тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии Э, с МеХанической передачей, 3 - номер проекта. Выпускался в 1926 году на . Построен 1 тепловоз.

Другие обозначения:

  • Юм005Ю – свободная буква обозначения с Механической передачей
  • Э-МХ-3 – аналогично базовому названию

Особенности:

  • Является самым мощным тепловозом с механической передачей и высоким КПД – 31%
  • Разработка велась под руководством профессора Юрия Владимировича Ломоносова по личному указанию Владимира Ильича Ленина
  • Установлен дизель MAN6 45/42, аналогичный тепловозу Ээл2, но с реверсивным ходом и масляным охлаждением
  • Надёжность передаче оставляла желать лучшего, во время эксплуатации выявлены недостатки (излом зубьев), была снижена мощность дизеля на 150 л.с. (до 1050 л.с.) – не помогло

Технические характеристики:

  • Длина16 696 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 55 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
  • Мощность дизеля – 1200 л.с.
  • Осевая формула – 2-50-1
  • Служебная масса – 131 т
  • Сцепной вес – 88 т
  • Тип передачи – механическая
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Опытные тепловозы Щэл1 и Ээл2
  • Ходовая часть (оси, подшипники, рессорное подвешивание) взято с паровоза серии Э

Последователи:

  • Серия опытных тепловозов эквивалентных паровозу ООэл6, Оэл7 и Оэл10
  • Опытный тепловоз эквивалентный паровозу ЬЬмх
  • Серия опытных тепловозов эквивалентных паровозу ЭЭэл5, Ээл8 и Ээл9
Схема Эмх3
Схема Эмх3

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: