Электровоз ЭП1М

ЭП1М — Электровоз Пассажирский, тип - 1, Модернизированный. Выпускается с 2006 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 436 электровозов.

Успешный опыт эксплуатации электровоза ЭП1 показал, что у серии есть будущее. В 2006 году прекращён выпуск базовой модификации и построен опытный электровоз, а с 2007 года начат серийный выпуск.

Изменения коснулись заменой кабины на более обтекаемую из пластика. Нумерация сквозная и продолжен с 383 номера.

Электровоз используется для вождения скорых пассажирских поездов на территории России. В конструкции обновлена маска кабины, заменён пульт управления машиниста, старые пантографы заменены на облегчённые полупантографы.

Особенности:

• Относительно базового электровоза ЭП1 имеет обновлëнную пластиковую и более обтекаемую кабину
• Изменения коснулись внешнего вида и компоновки пульта машиниста, обновлена электроника для возможности вести поезд в одно лицо
• Установлены асимметричные изогнутые пантографы

Технические характеристики:

• Высота — 5100 мм
• Длина — 22 532 мм
• Ширина — 3232 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 140 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• ?Мощность ТЭД (часовая) — 6×783,6 кВт (4700 кВт)
• ?Мощность ТЭД (длительная) — 6×733,6 кВт (4400 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, НБ-520В
• Осевая формула — 2₀-2₀-2₀
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 132 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Электровоз ЭП1
• Заменяет электровозы ЧС4 и ЧС4Т

Последователи:

• Электровоз ЭП1П

Похожие:

• Собрат постоянного тока ЭП2К

Документация:

• Электрические схемы