HD

Электропоезд ЭП2Д

Электропоезда
ЭП2Д-0015. Россия, Москва, перегон Подмосковная - Тушино. Автор: Nyanvan. Дата: 13 августа 2017 г.
ЭП2Д-0015

ЭП2ДЭлектропоезд Пригородный, 2-й тип, Демиховский. Выпускается с 2015 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 228 составов.

Современный электропоезд Демиховского машиностроительного завода. Эксплуатируется на участках электрифицированных постоянным током с напряжением 3 кВ. В серии применена концепция коротких составов из 2-3 вагонов. Головные вагоны являются моторными: с пантографами и тяговыми электродвигателями.

В 2015 году начаты работы по созданию нового электропоезда на базе ЭД4М-5хх номеров. Причиной являлось выполнение требований стран Таможенного союза — оборудование электропоездов краш-системой безопасности для пассажиров.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 62-377
  • Моторный головной вагон — 62-378
  • Прицепной головной вагон — 62-379
  • Моторный промежуточный вагон — 62-380
  • Прицепной промежуточный вагон — 62-381

Особенности:

  • Отличается от ЭД4М главным образом обновлённой кабиной машиниста с краш-системой и применением более современного энергосберегающего оборудования
  • В перспективе возможен выпуск коротких поездов в 2-3 вагона для малодеятельных участков или служебных перевозок работников

Модификации:

  • ЭП2ДМ (начат выпуск в 2022 году) — максимальное использование российских компонентов, на декабрь 2022 года начата сборка опытного ПС

Изменения:

  • 0001 (построен в 2015 году) — построен в 4-х вагонной составности: 01 — головной-прицепной, 02 — моторный, 03 — прицепной, 09 — головной-моторный; Для «ЭКСПО 1520» в 2017 году вагоны 01 и 09 имели нестандартную оклейку; В эксплуатацию поступили только два вагона (01 и 09)
  • 0003, 0166 и 0167 (построены в 2018 и 2021 годах) — выпущены по заказу Южно-Кавказской ж/д в 2-х вагонной составности: 01 головной-прицепной и 09 головной-моторный
  • 2001 (построен 1 вагон в 2020 году) — дополнительный моторный вагон
  • 3001 (построен 1 вагон в 2020 году) — дополнительный прицепной вагон

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Вместимость — N×260 чел.
  • Сидячие — 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
  • Высота — 4253 мм
  • Длина — 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×250 кВт (N×1000 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, 1ДТ.17К
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
  • Составность — 2, 4, 6 и 8-12 вагонов

Где можно встретить:

  • blankАрмения: Южно-Кавказская ж/д
  • blankРоссия: Западно-Cибирская ж/д, Крымская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д

Предшественники:

Последователи:

  • Серия будет выпускаться из большего числа отечественных компонентов, как ЭП2ДМ
  • Электропоезда ЭП3Д (аналог на переменном токе) и ЭП4Да (с асинхронными двигателями)
  • Кабина используется в РА3
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим