ЭП2Д — Электропоезд Пригородный, 2-й тип, Демиховский. Выпускается с 2015 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 154 состава.
Современный электропоезд Демиховского машиностроительного завода. Эксплуатируется на участках электрифицированных постоянным током с напряжением 3 кВ. В серии применена концепция коротких составов из 2-3 вагонов. Головные вагоны являются моторными: с пантографами и тяговыми электродвигателями.
В 2015 году начаты работы по созданию нового электропоезда на базе ЭД4М-5хх номеров. Причиной являлось выполнение требований стран Таможенного союза — оборудование электропоездов краш-системой безопасности для пассажиров.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-377
- Моторный головной вагон — 62-378
- Прицепной головной вагон — 62-379
- Моторный промежуточный вагон — 62-380
- Прицепной промежуточный вагон — 62-381
Особенности:
- Отличается от ЭД4М главным образом обновлённой кабиной машиниста с краш-системой и применением более современного энергосберегающего оборудования
- В перспективе возможен выпуск коротких поездов в 2-3 вагона для малодеятельных участков или служебных перевозок работников
Технические характеристики:
- Вместимость 11 вагонов — 2866 чел.
- Длина — N × 24 410 мм
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×250 кВт (N×1000 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Составность — 2, 4, 6, 8, 9, 10, 11 и 12 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
Материалы по теме:
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- dmzavod.ru (RUS) - официальный сайт