HD
Статья готова, всё подробно описано

Электропоезд ЭП2ДМ

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда Раздел 08.11.2023
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
ЭП2ДМ-0233. Россия, Санкт-Петербург, Музей железных дорог России. Автор: NeVa. Дата: 25 августа 2023 г.
ЭП2ДМ-0233

ЭП2ДМЭлектропоезд Пригородный, 2-й тип, Демиховский Модернизированный. Выпускается с 2023 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 12 составов.

Обновлённый электропоезд с новой маской кабины и увеличенным числом узлов российского производства. Дизайн разработан Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ. Конструктивно электропоезд ЭП2ДМ является развитием электропоездов ЭП2Д. Конструкция нового электропоезда включает комплект электрооборудования (КЭО), созданный в ТМХ. КЭО спроектирован по принципу модульной конструкции, что позволяет получить максимальную ремонтопригодность узлов.

В кабине применено более широкое стекло и увеличен его наклон. Буферные фонари стали меньше за счёт использования светодиодов. В салоне кресла расположены шире друг перед другом на 5-6 см, обновлены информационные табло и появились велостоянки. Эти нововведения применены благодаря пожеланиям пассажиров и операторов-перевозчиков.

В декабре 2022 года собран первый состав, который направлен для испытаний на кольцо ВНИИЖТ. В ходе испытаний электропоезд совершил опытный пробег 5000 км. В том же году производитель завершил сертификацию. Уже запущено серийное производство электропоездов.

Особенности:

  • В головных вагонах изменена маска кабины, сделана более обтекаемой
  • Серийный выпуск планируется начать в 2023 году
  • Увеличено использование российских компонентов
  • Используется сквозная нумерация с предшественником ЭП2Д начиная с 0217 номера, однако, заводом выпущено несколько электропоездов прежней модификации

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Вместимость — N×260 чел.
  • Сидячие — 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
  • Высота — 4253 мм
  • Длина — 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×250 кВт (N×1000 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ТДЭ-235 или ЭК-235
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
  • Составность — 2, 4, 6 и 8-12 вагонов

Предшественники:

К этой записи можно добавить:

  • Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 08.11.2023)
Автор: Юрец
Похожие: Пригородные ЭП
9 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Максим
Максим
5 месяцев назад

Обновите фотографии, уже есть фото салона, кабины и более свежие снимки в полевых условиях

Женя !
Женя !
11 месяцев назад

На кольце в щербинке

Мария Красникова
Мария Красникова
1 год назад

Он под номером 300

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
3 месяцев назад
Ответить на  Юрец

Не, это не верно, есть ЭП2ДМ-0217 и ещё несколько 200х номеров, так что нужно бы это убрать, но нумерация сквозная с ЭП2Д.

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
3 месяцев назад
Ответить на  Юрец

Ещё электропоезда поступили на Западно-Сибирскую железную дорогу, Свердловскую железную дорогу, Северную железную дорогу, Куйбышевскую железную дорогу

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим