HD
Статья готова, всё подробно описано

Электропоезд ЭП3Д

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда Раздел 02.01.2024
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
ЭП3Д-0014. Россия, Волгоградская область, станция Сарепта. Автор: Владимир Д.. Дата: 30 июля 2018 г.
ЭП3Д-0014

ЭП3ДЭлектропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский. Выпускается с 2016 года на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 112 составов.

Электропоезд переменного тока, создан в соответствии с требованиями безопасности для экспорта в страны Таможенного союза (оборудован краш-системой). Является аналогом электропоезда постоянного тока ЭП2Д. Возможно изготовление вагонов с различными планировками салона, уровнем комфорта и оснащением. В перспективе планируется реализовать использование головного вагона в качестве моторного.

Разработка велась в 2015 году Демиховским машиностроительным заводом на основе ЭД9Э. При проектировании электропоезда были учтены новые требования стран Таможенного союза. Первые 4 поезда серии были введены в эксплуатацию в Казахстане в 2016 году. Через 2 года начался серийный выпуск и распространение в России.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 62-382
  • Прицепной головной вагон (Пг) — 62-383
  • Моторный промежуточный вагон (Мп) — 62-384
  • Прицепной промежуточный вагон (Пп) — 62-385

Особенности:

  • Оснащён крэш-системой для безопасности пассажиров при авариях
  • ЭП3Д имеет конструктивную схожесть с электропоездом ЭП2Д
  • В перспективе предусмотрен выпуск 2-3 вагонных составов для служебных и пассажирских перевозок
  • Комфорт салонов разделяется на классы: от 1 (самые удобные) до 3 (зато дешевле) класса; в составе может быть предусмотрен вагон-бар

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Вместимость — N×260 чел.
  • Сидячие — 2×61 чел. (Г) и N×116 чел. (М и П)
  • Высота — 4253 мм
  • Длина — 2 × 22 053 мм (Г) и N × 21 340 мм (М и П)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×220 кВт (880 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×51,5 т (Г), N×65 т (М) и N×46,7 т (П)
  • Составность — 4, 6, 8 и 9 вагонов

Предшественники:

  • Заменяет с октября 2016 года электропоезд последней модификации ЭД9Э номеров 0028-0032
  • Аналог постоянного тока ЭП2Д
  • Кабина используется в РА3 «Орлан» и планируется использоваться в ЭП5Да

Материалы по теме:

  • dmzavod.ru (RUS) - официальный сайт

К этой записи можно добавить:

  • Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 02.01.2024)
  • Наименование тяговых электродвигателей
Автор: Юрец
Похожие: Пригородные ЭП
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим