HD

Электропоезд ЭПЛ2Т

Электропоезда
ЭПЛ2Т-027. Харьковская область, станция Лозовая. Автор: railman. Дата: 25 мая 2014 г.
ЭПЛ2Т-027

ЭПЛ2ТЭлектроПоезд Луганский, тип - 2, с реостатным Торможением. Выпускался в 2000-2008 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 35 составов.

Электропоезд предназначен для перевозки пассажиров на электрифицированных участках железных дорог с напряжением в контактной сети 3000 В постоянного тока. Приводится в движение с помощью тяговых электродвигателей мощностью 4×240 кВт.

Компоновка кузова является частично заимствованной с советских электропоездов типов ЭР11 / ЭР22: головной вагон имеет с каждой стороны по две, а промежуточный вагон — по три наружные раздвижные двери. Электропоезд оборудован электрическим, электропневматическим, пневматическим и ручным тормозами.

Электропоезда ЭПЛ2Т эксплуатируются только на железных дорогах Украины. Первый ЭПЛ2Т был построен 24 октября 2000 года в восьмивагонной составности. Их серийное производство начато в 2001 году и продолжалось по 2008 год. Одновременно с ЭПЛ2Т в 2001-2008 годах Луганским заводом выпускались аналогичные поезда переменного тока ЭПЛ9Т.

Особенности:

  • Выпускались по заказу ж/д Украины
  • С номера 017 кабина с плоской заменена на пластиковую скруглённую
  • Оборудован электрическим, электропневматическим, пневматическим и ручным тормозами
  • Поезд формируется из 8 вагонов: 2 головных, 4 моторных и 2 прицепных
  • Вагон имеет 3 двери с каждой стороны, а в головных по 2 двери

Модификации:

  • Начиная с ЭПЛ2Т-017 в электропоезде изменена кабина с плоской на обтекаемую
  • ЭПЛ2Т-3001 — экспериментальная версия с повышенной конструкционной скоростью 160 км/ч

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Сидячие — 2×118 мест (Г) и 6×130 мест (М и П)
  • Длина — 8 × 25 250 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 4 × 4×240 кВт (960 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×51 т (Г), 4×65 т (М) и 2×49 т (П)
  • Составность — 8 вагонов

Где можно встретить:

  • blankУкраина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Приднепровская ж/д

Предшественники:

  • Проектировался для замены ЭР2

Последователи:

  • Электропоезд переменного тока ЭПЛ9Т
  • Прицепные и головные вагоны использовались в ДПЛ1 и ДПЛ2
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим