ЭПЛ9Т – ЭлектроПоезд Луганский, тип - 9. Выпускался в 2001-2008 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 15 составов.
Электропоезд ЭПЛ9Т представляет собой одну из современных серий пригородных электропоездов, которая разработана и построена на Луганском тепловозостроительном заводе с 2001 по 2008 год. Электропоезда предназначены для комфортной перевозки пассажиров на электрифицированных участках железных дорог с шириной колеи 1520 мм и номинальном напряжении контактной сети 25 кВ переменного тока с частотой 50 Гц.
Основная схема формирования ЭПЛ9Т включает в себя 8 вагонов: 2 головных, 4 моторных и 2 прицепных. Тележки моторных вагонов имеют двухступенчатое рессорное подвешивание, обеспечивая плавность хода и комфорт для пассажиров. Кузова выполнены из нержавеющей стали. Салоны оборудованы удобными антивандальными диванами, также предусмотрены системы вентиляции и отопления.
Два электропоезда с номерами 013 и 015 были направлены в ТЧ-12 Гребёнка Южной ж/д, а остальные 13 — в РПЧ-8 Фастов Юго-западной ж/д. На 2025 год половина из них находится в эксплуатации, а другая часть в ремонте или временной консервации. Также заводом выпускался электропоезд ЭПЛ2Т на постоянном токе контактной сети 3 кВ.
Особенности:
- Является версией электропоезда ЭПЛ2Т, питающейся от сети 3 кВ постоянного тока
- Оборудован электрическим, электропневматическим, пневматическим и ручным тормозами
- Имеет 3 двери с каждой стороны вагона, а в головных вагонах только по 2 двери
15
Технические характеристики:
Г — головной, М — моторный, П — прицепной
- Вместимость — 6 × 177 чел. (Г и М) и 2 × 195 чел. (П)
- Сидячие — 6 × 118 мест (Г и М) и 2 × 130 мест (П)
- Длина — 8 × 25 275 мм (202 200 мм)
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 4 × 4×220 кВт (3520 кВт)
- Ускорение — 0,7 м/с²
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 2×50 т (Г), 4×67 т (М) и 2×47,5 т (П)
- Составность — 8 вагонов
