ЭПм – ЭлектроПоезд для Межрегиональных перевозок. Выпускался в 2015-2022 годах на Stadler. Построено 12 поездов.
Электропоезд ЭПм InterCity разработан по техническому заданию Белорусской железной дороги для эксплуатации в формате межрегиональных линий бизнес-класса и перевозки пассажиров на расстоянии 300-500 км. В начале 2010-х годов проектированием нового электропоезда занималась компания Stadler.
В 2015 году был представлен новый поезд на основе третьего поколения серии Stadler FLIRT. Ширина кузова увеличена до 3480 мм — максимально допустимой для габарита колеи 1520 мм. Конструкция некоторых элементов была переработана, в результате чего появилось новое подсемейство FLIRT G.
Поезда FLIRT G имеют модульную компоновку и могут формироваться в составы от трёх до восьми вагонов. В зависимости от конструкции могут сцепляться как через сочленённые тележки, так и стандартно. Усилена крэш-система для увеличения безопасности пассажиров. Электропоезд работает от контактной сети переменного тока (25 кВ) и может производить посадку пассажиров с низких и высоких платформ.
С 2020 года по апрель 2022 года начат выпуск второго поколения в 5-ти вагонной составности.
Особенности:
- БЖД сотрудничает с компанией «Штадлер Минск» с 2010 года, контракт на поставку 10 электропоездов был подписан в январе 2019 года
- Выпуск комплектующих осуществлялась в Швейцарии, а сборка в Белоруссии
- Модульная компоновка даёт возможность дополнять поезд дизель-генераторными установками и формировать составы из похожих серий
- В поездах установлены солнцезащитные шторы, туалетные комплексы, места для людей с ограниченными возможностями, зоны для перевозки детских колясок и велосипедов
Изменения:
- 001-002 — выпуск в 7-ми вагонной составности
- 003-012 — выпуск в 5-ти вагонной составности
Технические характеристики:
- Вместимость — N×113 чел.
- Сидячие — N×54 места
- Высота — 4600 мм (без пантографов)
- Длина — N × 19 220 мм
- Ширина — 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 200 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 3 × 2×650 кВт (3900 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 3 × 2×500 кВт (3000 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Осевая нагрузка — N×~9,5 т
- Служебная масса — N×~38 т
- Составность — 3-8 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Спроектирован на элементной базе электропоезда Stadler Flirt
- Электропоезда в Белоруссии ЭПг и ЭПр
Похожие:
- Электропоезд на базе того же предшественника — ЭШ2 «Евразия»
