ЭР12 — Электропоезд Рижский, тип - 12. Выпускался в 1976-1981 годах на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 3 состава.
Опытная серия электропоезда с системой тиристорного импульсного регулирования напряжений на тяговых электродвигателях. Так же установлены тяговые двигатели 1ДТ.006, которые экономили электроэнергию до 9,8-12,8 %.
Электропоезда эксплуатировались на эстонской ж/д. В 1990-х годах из-за низкой надёжности проведён капитальный ремонт с разоборудованием электрической схемы до состояния обычного ЭР2. В 2013 году весь ПС списан и продан.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-251
- Моторный — 62-252
- Головной — 62-253
- Прицепной — 61-254
Особенности:
- Является дальнейшим развитием ЭР2И с плавным импульсным пуском для сокращения расходов электроэнергии
- В ходе испытаний зафиксирован разгон до 69 км/ч за 1,5 км и экономия электроэнергии на 8,5-10% по сравнению с ЭР2
- Нумерация серии велась с 6001 по 6003 номер
Технические характеристики:
- Вместимость — N×105 чел.
- Высота — 5086 мм
- Длина — N × 19 600 мм
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×200 кВт
- Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×160 кВт
- Тип ТЭД — коллекторные, 1ДТ.006
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — N×48 т
- Составность — 4, 6 и 10 вагонов