ЭР22 — Электропоезд Рижский, тип - 22. Выпускался с 1964 по 1976 год на Рижском вагоностроительном заводе, Тверском вагоностроительном заводе. Построено 70 составов.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 62-105
- Моторный – 62-106
- Головной – 62-107
Особенности:
- Предназначался для эксплуатации на загруженных линиях, снабжен третьей дверью в середине вагона
- Более мощный вариант в сравнении с предшественниками
Модификации:
- ЭР22В (заводское 62-247) – спроектирован для выхода пассажиров на Высокие платформы
- ЭР22М (заводское 62-219) – Модифицированный, часть оборудования с моторных вагонов перенесена в прицепные
- ЭР22К – уКороченный (Короткие вагоны), с двумя дверями. Позже перешёл в серию ЭР2Р
Технические характеристики:
- Вместимость 8 вагонов – 988 чел
- Высота вагона – 4262 мм
- Длина – N × 25 056 мм
- Ширина – 3450 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД – N × 4×220 кВт (880 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса – 63,5 т (моторный) и 41 т (прицепной)
- Состановсть – 4 и 8 вагонов
- Тип – пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
