Наверх

Электропоезд ЭР22

Раздел Электропоезда
ЭР22-33. СССР, Московская область, станция Подольск. Автор: Дядя Кит. Дата: Май 1989 г.
ЭР22-33

ЭР22Электропоезд Рижский, тип - 22. Выпускался с 1964 по 1976 год на , . Построено 70 составов.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 62-105
  • Моторный – 62-106
  • Головной – 62-107

Особенности:

  • Предназначался для эксплуатации на загруженных линиях, снабжен третьей дверью в середине вагона
  • Более мощный вариант в сравнении с предшественниками

Модификации:

  • ЭР22В (заводское 62-247) – спроектирован для выхода пассажиров на Высокие платформы
  • ЭР22М (заводское 62-219) – Модифицированный, часть оборудования с моторных вагонов перенесена в прицепные
  • ЭР22К – уКороченный (Короткие вагоны), с двумя дверями. Позже перешёл в серию ЭР2Р

Технические характеристики:

  • Вместимость 8 вагонов – 988 чел
  • Высота вагона – 4262 мм
  • Длина – N × 25 056 мм
  • Ширина – 3450 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
  • Мощность ТЭД – N × 4×220 кВт (880 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса – 63,5 т (моторный) и 41 т (прицепной)
  • Состановсть – 4 и 8 вагонов
  • Тип – пассажирский

Предшественники:

Последователи:

  • Электропоезда ЭР11 и ЭР25
  • Одна из модификаций ЭР22К стала серийным ЭР2Р
  • Электропоезд СВЛ
Схема ЭР22
Схема ЭР22

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: