Электропоезд ЭР22

ЭР22 — Электропоезд Рижский, тип - 22. Выпускался с 1964 по 1976 год на Рижском вагоностроительном заводе, Тверском вагоностроительном заводе. Построено 70 составов.

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-105
• Моторный — 62-106
• Головной — 62-107

Особенности:

• Предназначался для эксплуатации на загруженных линиях, снабжен третьей дверью в середине вагона
• Более мощный вариант в сравнении с предшественниками

Модификации:

• ЭР22В (заводское 62-247) — спроектирован для выхода пассажиров на Высокие платформы
• ЭР22М (заводское 62-219) — Модифицированный, часть оборудования с моторных вагонов перенесена в прицепные
• ЭР22К — уКороченный (Короткие вагоны), с двумя дверями. Позже перешёл в серию ЭР2Р

Технические характеристики:

• Вместимость 8 вагонов — 968-988 чел
• Высота — 4252 мм
• Длина — N × 25 056 мм
• Ширина — 3450 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД — N × 4×230 кВт (920 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — N×53 т
• Состановсть — 4 и 8 вагонов
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Серия электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР9 и ЭР20

Последователи:

• Электропоезда ЭР11 и ЭР25
• Одна из модификаций ЭР22К стала серийным ЭР2Р
• Электропоезд СВЛ