ЭР2Т — Электропоезд Рижский, тип - 2, с доработанным рекуперативно-реостатным Торможением. Выпускался с 1987 по 2003 год на Рижском вагоностроительном заводе (RVR), Рижском электромашиностроительном заводе (RER). Построено 1922 вагона.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-297
- Моторный (Мп) — 62-298
- Головной (Пг) — 62-299
- Прицепной (Пп) — 62-300
Особенности:
- Относительно предшественника доработано рекуперативное торможение, теперь оно выполняется более быстрым «прямым методом» через диоды
- Изменения в рекуперации упростили электрическую схему электропоезда, были заменены силовые контакторы и машинный преобразователь, изменена схема дифференциальной защиты
- Нумерация сквозная с электропоездом ЭР2Р
Модификации:
- ЭС2 — Электропоезд Сибирский, после капитального ремонта
- ЭР2ТМ — Модернизированный, электропоезд ЭР2Т-7226 изменён под нужды руководства Свердловской ж/д
Технические характеристики:
- Вместимость — 110 чел. (Мп), 107 чел. (Пп) и 84 чел. (Пг)
- Высота — 4268 мм
- Длина — N × 19 600 мм
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×240 кВт (560 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, 1ДТ-003.1
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 58,5 т (Мп), 42 т (Пп) и 40,5 т (Пг)
- Составность — 4, 6, 8, 10, 12 и 14 вагонов (стандартная 10)