Электропоезд ЭР2Т

ЭР2Т — Электропоезд Рижский, тип - 2, с доработанным рекуперативно-реостатным Торможением. Выпускался с 1987 по 2003 год на Рижском вагоностроительном заводе, Рижском электромашиностроительном заводе. Построено 1922 состава.

В 1980-х годах Рижским вагоностроительным заводом планировалось создать электропоезд ЭР24 на базе ЭР2Р. Электрооборудование должно было доработаться с точки зрения надёжности, а салоны увеличены с 19,6 до 21,5 метров.

Из-за затянувшегося процесса наладки производства было решено начать выпуск данной серии, как временной. В ЭР2Т доработан режим рекуперативного торможения (более быстрый переход за счёт применения диодов) и модернизирована электрическая схема.

Серия имеет сквозную нумерацию с предшественником с 7090 номера. Около 4/5 от выпущенных составов построены в период СССР. Последние составы послужили основой при наладке производства «российских» электропоездов ЭД2Т и ЭТ2 «Былина».

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-297
• Моторный — 62-298
• Головной — 62-299
• Прицепной — 62-300

Особенности:

• Относительно предшественника доработано рекуперативное торможение, теперь оно выполняется более быстрым «прямым методом» через диоды
• Изменения в рекуперации упростили электрическую схему электропоезда, были заменены силовые контакторы и машинный преобразователь, изменена схема дифференциальной защиты
• Нумерация сквозная с электропоездом ЭР2Р

Модификации:

• ЭР2ТМ — Модернизированный, электропоезд ЭР2Т-7226 изменён под нужды руководства Свердловской ж/д

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Сидячие — 2×84 мест (Г), N×110 мест (М) и N×107 мест (П)
• Высота — 4268 мм
• Длина — N × 19 600 мм
• Ширина — 3480 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×240 кВт (1060 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, 1ДТ-003.1
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 40,5 т (Г), 58,5 т (М) и 42 т (П)
• Составность — 4, 6, 8, 10, 12 и 14 вагонов

Предшественники:

• Доработан на базе электропоезда ЭР2Р
• Является укороченным вариантом ЭР24

Последователи:

• ЭД2Т — вариант Демиховского машиностроительного завода
• ЭТ2 — вариант Торжского вагоностроительного завода