Электропоезд ЭР35

####

ЭР35 – Электропоезд Рижский, тип - 35. Выпускался в 1995-1996 годах на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 2 состава.

Малосерийный экспортный электропоезд состоящий из 4 вагонов. Поставлялся в Сербию (Югославию) с задержками в условиях международных санкций.

Электропоезд является модификацией ЭР31 «Горбачёв» с общей нумерацией вагонов и увеличенной мощностью тяговых электродвигателей. Составы получили названия Prijepolje (Приполье) и Novi Sad (Новый Сад).

Заводское обозначение:

Вся серия — ЖС 412/416
Головной/моторный — ЖС 412
Прицепной — ЖС 416

Особенности:

Представляет собой вариант электропоезда ЭР31 с более мощными тяговыми двигателями
Осталась сквозная нумерация предшественника, получены номера 103/104 и 105/106
Установленные обновлённые двигатели обеспечили удовлетворительные характеристики электрического тормоза

Технические характеристики:

Вместимость — 294 чел. (4 вагона)
Высота — 3893 мм
Длина — 4 × 25 540 мм (102 160 мм)
Ширина — 3120 мм
Колея – 1435 мм
Конструкционная скорость — 120 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
Тип ТЭД — коллекторные
Род тока – переменный (25 кВ)
Служебная масса — 2×58 т (116 т) (головной/моторный) и 2×52 т (104 т) (прицепной)
Составность — 4 вагона