HD

Электропоезд ЭР9Е

Категория Электропоезда Обновлено: 10.09.2020 Просмотры 729
ЭР9Е-590. Украина, Киевская область, перегон Боярка - Васильков-I. Автор: bodya3504. Дата: 31 октября 2015 г.
ЭР9Е-590

ЭР9ЕЭлектропоезд Рижский, тип - 9, Е - модификация. Выпускался с 1981 по 1984 год на . Построено 79 составов.

Данная модификация является обычным улучшением в процессе серийного выпуска электропоездов. Имеет общую нумерацию с предшественником ЭР9М и последователем ЭР9Т. Изменения коснулись охлаждения силового оборудования.

Радиатор выпрямительной установки и масляный радиатор охлаждаются набегающим потоком воздуха, а сглаживающий реактор погружен в масло.

Особенности:

  • Отличается от ЭР9М естественным охлаждением силового оборудования:
    • масляный радиатор и радиатор выпрямительной установки охлаждаются набегающим потоком воздуха;
    • сглаживающий реактор погружен в общее масло с трансформатором.

Модификации:

  • ЭР9ЕТ-666 — последний в серии с установленным опытным электрооборудованием будущих ЭР9Т
  • Номера 4031-4051 (выпуск 1984-1987) и 4057, 4058 (выпуск 1995) — дополнительные двухвагонные секции моторного/прицепного вагонов

Технические характеристики:

  • Вместимость — 10×104 чел (1040 чел.)
  • Высота — 4268 мм
  • Длина — N × 19 600 мм
  • Ширина — 3521 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — N×59,2 т (моторный), N×37 т (прицепной) и 2×39 т (78 т) (головной)
  • Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

  • Базовая модель ЭР9
  • Электропоезд ЭР9М
  • Наработки опытного электропоезда ЭР29

Последователи:

Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments