Электропоезд ЭР9М

fire
Электропоезда Раздел 07.03.2022
Просмотры       
ЭР9М-534. Украина, Киевская область, перегон Боярка — Васильков-I. Автор: bodya3504. Дата: 10 апреля 2015 г.
ЭР9М-534

ЭР9МЭлектропоезд Рижский, тип - 9, Модернизированный. Выпускался с 1976 по 1982 год на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 111 составов.

Особенности:

  • Имеет сквозную нумерацию с ЭР9П, присвоены номера 378-400, 500-564, 566-571 и 573-589
  • В моторных вагонах высоковольтный кабель заменён шинным, применена новая выпрямительная установка
  • В салонах деревянные сиденья заменены полумягкими диванами

Модификации:

  • ЭР9МК — после Капитального ремонта, восстановлены тяговые характеристики

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Вместимость — 2×102 чел. (Г) и N×165 чел. (М и П)
  • Сидячие — 2×68 мест (Г), N×110 мест (М) и N×108 мест (П)
  • Высота — 4268 мм
  • Длина — N × 19 600 мм
  • Ширина — 3521 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×39 т (Г), N×59,2 т (М) и N×37 т (П)
  • Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

  • Базовая модель ЭР9
  • Электропоезд ЭР9П

Последователи:

К этой статье можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
  • Схема с размерами и/или описанием
Если известны подробности, расскажите в комментариях
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Читайте также