Электропоезд ЭР9М

ЭР9М — Электропоезд Рижский, тип - 9, Модернизированный. Выпускался в 1976-1982 годах на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 111 составов.

Пригородный электропоезд переменного тока с выходом на высокие платформы. В салонах установлены полумягкие диваны, вместо деревянных сидений по аналогии с ЭР2 с номера 1112. В отличие от ЭР9 и ЭР9П, у электропоездов ЭР9М высоковольтный кабельный ввод в моторных вагонах заменён шинным вводом, размещающимся в высоковольтной шахте (шкаф в середине моторного вагона) и применена новая выпрямительная установка.

В выпрямительной установке применены лавинные диоды, в результате уменьшились число диодов (со 144 до 84 штук) и размеры ящика выпрямительной установки. Его размещение и охлаждение (от вентилятора, установленного на валу фазорасщепителя) не изменились.

Особенности:

• Имеет сквозную нумерацию с ЭР9П, присвоены номера 378-400, 500-564, 566-571 и 573-589
• В моторных вагонах высоковольтный кабель заменён шинным, применена новая выпрямительная установка
• В салонах деревянные сиденья заменены полумягкими диванами

Модификации:

• ЭР9МК (6 составов в 2002, 2005, 2006 и 2008 годах) — после Капитального ремонта, восстановлены тяговые характеристики, для России
• ЭР9МР (14 составов) — после капитального Ремонта, восстановлены тяговые характеристики, для Казахстана

Изменения:

• 645-662 (построено 18 составов в 1977-1982 годах) — дополнительные вагоны 02-03
• 4007 и 4008 (построены 1977 и 1982 годах) — дополнительные вагоны 01-02
• 4006, 4009-4021 и 5030-5037 (построен 21 вагон в 1977, 1981-1982 и 1995 годах) — дополнительные головные вагоны
• 5004-5020 (построено 17 вагонов в 1976 году) — дополнительные моторные вагоны

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Вместимость — 2×102 чел. (Г) и N×165 чел. (М и П)
• Сидячие — 2×68 мест (Г), N×110 мест (М) и N×108 мест (П)
• Высота — 4268 мм
• Длина — N × 19 600 мм
• Ширина — 3521 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, РТ-51Д
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 2×39 т (Г), N×59,2 т (М) и N×37 т (П)
• Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

• Базовая модель ЭР9
• Электропоезд ЭР9П с Подвагонным расположением электрооборудования

Последователи:

• Электропоезд ЭР9Е