Электропоезд ЭР9М

ЭР9М — Электропоезд Рижский, тип - 9, Модернизированный. Выпускался с 1976 по 1982 год на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 111 составов.

Особенности:

• Имеет сквозную нумерацию с ЭР9П, присвоены номера 378-400, 500-564, 566-571 и 573-589
• В моторных вагонах высоковольтный кабель заменён шинным, применена новая выпрямительная установка
• В салонах деревянные сиденья заменены полумягкими диванами

Модификации:

• ЭР9МК — после Капитального ремонта, восстановлены тяговые характеристики, для России
• ЭР9МР — после капитального Ремонта, восстановлены тяговые характеристики, для Казахстана

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Вместимость — 2×102 чел. (Г) и N×165 чел. (М и П)
• Сидячие — 2×68 мест (Г), N×110 мест (М) и N×108 мест (П)
• Высота — 4268 мм
• Длина — N × 19 600 мм
• Ширина — 3521 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД — N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 2×39 т (Г), N×59,2 т (М) и N×37 т (П)
• Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

• Базовая модель ЭР9
• Электропоезд ЭР9П

Последователи:

• Электропоезд ЭР9Е

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Наименование тяговых электродвигателей
• Схема или короткое видео