Электропоезд ЭС250 «Сокол»

ЭС250 — опытный высокоскоростной Электропоезд Сокол, 250 - конструкционная скорость. Выпускался в 2000 году на РАО ВысокоСкоростные Магистрали. Построен 1 состав.

Особенности:

• Другое название Сокол-250
• В конструкцию заложен 9-ти кратный запас прочности
• Для управления электроникой разработано полностью российское программное обеспечение
• Не прошёл испытания по ряду следующих причин: недостаточная прочность сварных швов, перегрев тормозных дисков до 500 градусов (вместо нормы 80 градусов), токоприёмник ТП-250 не годится для постоянной эксплуатации, вентиляция в вагоне у окон превышает допустимую скорость в 2,5 раза, в кабине превышен предел шума при включённом кондиционере и множество других причин

Технические характеристики:

• Вместимость 6 вагонов — 350 чел.
• Длина — 2 × 27 000 мм (54 000 мм) (головной) и 4 × 26 500 мм (106 000 мм) (промежуточный)
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 250 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 6×60 т (360 т)
• Составность — 6 вагонов

После провальных испытаний разделён на 2 части и отправлен на Курский и Варшавский вокзалы в качестве музейных экспонатов

Предшественники:

• Электропоезд ЭР200

Последователи:

• Электропоезд ЭТ4А