ЭШ2 — двухэтажный Электропоезд семейства Штадлер (Stadler KISS RUS), тип - 2. Выпускался в 2014-2016 годах на Stadler. Построено 25 составов.
Серия джухэтажных поездов швейцарской разработки. Является модификацией Stadler KISS, которая выиграла тендер среди компаний: Siemens AG (Германия), Alstom (Франция), Škoda Transportation a.s. (Чехия). Электропоезда предназначены для работы с повышающимся пассажиропотоком до 40 % при сохранении интервала движения поездов без увеличения числа вагонов.
Электропоезд работает от сети постоянного тока 3 кВ. Состав состоит из моторных, прицепных и моторно-головных вагонов. Последние имеют только одну обмоторенную тележку с тяговыми электродвигателями часовой мощностью 650 кВт (аналогичной моторному вагону). Каждый вагон имеет классическую двух-тамбурную компоновку, от которых расходятся лестницы на 1 и 2 этаж.
Выпуск серии начат в 2014 году и первые 2 электропоезда переданы на Московскую ж/д в депо им. Ильича. Из-за финансовых трудностей компанией Аэроэкспресс принято решение продать некоторые электропоезда в постсоветские страны. Азербайджан и Грузия согласились выкупить часть электропоездов.
Другие обозначения:
- Stadler KISS RUS — Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug (комфортабельный инновационный скоростной городской поезд), российская версия
- EŞ2 — обозначение на Азербайджанской ж/д
- GRS — обозначение на Грузинской ж/д
Особенности:
- Первые 4 электропоезда выпускались в Швейцарии, дальнейшее производство перенесено в город Минск (Белоруссия)
- Электропоезд двухэтажный, но вписывается в российский габарит 1-Т
- Комфорт пассажиров подразделяется на бизнес, 1 и 2 классы
- Бизнес-класс оборудован регулирующимися кожаными креслами, местами для подзарядки гаджетов, общим столиком с закусками и другими удобствами
- Первоначально строительство велось для компании Аэроэкспресс, но из-за финансовых трудностей поставки электропоездов выкуплены Азербайджаном (9 составов) и Грузией (4 состава)
Технические характеристики:
Г — головной, М — моторный, П — прицепной
- Вместимость — N×130 чел.
- Сидячие — 47 мест (Г) и 151 место (М и П)
- Высота — 5240 мм
- Длина — 2 × 28 800 мм (Г), N × 22 050 мм (М) и N × 26 700 мм (П)
- Ширина — 3400 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 2×650 кВт (Г) и N × 4×650 кВт (М)
- Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 2×400 кВт (Г) и N × 4×400 кВт (М)
- Тип ТЭД — асинхронные
- Осевая формула — 20-2 (Г), 20-20 (М) и 2-2 (П)
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — N×58,1 т
- Составность — 4 и 6 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Создан на основе Stadler KISS
- Дополняет в РФ электропоезд ЭС1 «Ласточка»
Похожие:
- Электропоезда в Белоруссии — ЭПг, ЭПм «InterCity» и ЭПр