Электропоезд ЭТ2М

ЭТ2М — Электропоезд Торжокский, тип - 2, Модернизированный. Выпускался в 1999-2010 годах на Торжокском вагоностроительном заводе. Построено 109 составов.

После запуска производства электропоезда ЭТ2 «Былина» были найдены возможности для улучшения конструкции и эксплуатационных характеристик. В этой модификации была изменена маска кабины машиниста: расположение лобовых стёкол и форма буферных огней. В салонах устанавливались лампы люминесцентного типа, а деревянные скамьи заменены пластиковыми. В этой же серии стали появляться форточки откидного (а не сдвижного) типа.

Моторные вагоны стали оснащаться коллекторными двигателями ТЭД-2У1 и потом ЭК-235У1 мощностью 235 кВт. Новое электрооборудование позволило формировать составы из нечётного числа вагонов, а минимальный состав может состоять из 4 вагонов.

Электропоезда получили распространение в основном на Октябрьской ж/д. Сейчас их ещё можно встретить в пригородном сообщении в Санкт-Петербурге, но постепенно они вытесняются ЭД4М и ЭС1 «Ласточка».

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-4160М
• Головной — 62-4161М
• Моторный — 62-4162М
• Прицепной — 62-4163М

Особенности:

• После переноса производства электропоездов в Россию были выявлены недостатки в серии ЭТ2, массовые изменения которых привели к созданию данной модификации
• ЭТ2М имел некоторые внешние изменения маски кабины, такие как новые пластиковые сиденья и люминесцентные светильники
• Кабина также была модернизирована, включая изменения в углах наклона, буферных фонарях и пультах управления
• Установлены новые коллекторные тяговые элктровдигатели двигателей ТЭД-2У1 и ЭК-235У1 мощностью 235 кВт
• Электропоезда ЭТ2М до сих пор функционируют на Западно-Сибирском, Октябрьском, Куйбышевском и Южно-Уральском направлениях

Модификации:

• ЭТ2МЛ (выпуск с 2004 по 2005 год, построено 6 составов) — Модернизированный Люкс
• ЭТ2МРЛ (построен в 2003 году) — опытный, Модернизированный для Руководства Южно-Уральской ж/д Люкс
• ЭТ2ЭМ (выпуск в 2004-2006 годах, построено 3 состава) — Энергосберегающий Модернизированный

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Сидячие — 10×~96 мест
• Высота — 4253 мм (без пантографов)
• Длина — 2 × 20 211 мм (Г) и N × 20 156 мм (М и П)
• Ширина — 3522 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 5 × 4×235 кВт (4700 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ТЭД-2У1 и позже ЭК-235У1
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×51,7 т (Г), 5×60 т (М) и 3×51,7 т (П)
• Составность — 4, 6 и 8-12 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд ЭТ2 «Былина»

Последователи:

• Заменяется электропоездом ЭД4М