Тепловоз Ээл2

Тепловозы
Юэ-001
Юэ-001

Ээл2 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии Э, с ЭЛектрической передачей, 2 - номер проекта. Выпускался в 1924 году на Maschinenfabrik Esslingen. Построен 1 тепловоз.

Опытный Советский тепловоз для отработки электрической передачи в конструировании локомотивов. По мощности сопоставим паровозу серии Э. Списан в 1954 году. Был исправным, но морально устаревшим.

Заводское обозначение:

  • HDOI — заводское немецкое обозначение
  • Э-ЭЛ-2 — аналогично базовому названию
  • Юэ001Ю — свободная буква обозначения с Электрической передачей

Особенности:

  • Разработка и постройка велась профессором Юрием Владимировичем Ломоносовым в Германии по личному указанию В. И. Ленина
  • Построен 5 июня 1924, после испытывался на путях станции Эсслинген (одноимённа заводу-изготовителю)
  • Является вторым в мире магистральным тепловозом, который стал технической сенсацией и послужил развитию тепловозной отрасли
  • В первые годы проводились доработки, так изменена длина с 13 822 мм до 14 221 мм, увеличен служебный вес с 118,3 т до 125 т и уменьшена мощность двигателя с 1200 л.с. до 1000 л.с.
Юэ-001
Юэ-001

Технические характеристики:

Л — локомотив, Т — тендер

  • Длина — 14 221 мм (Л) + 9731 мм (Т)
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 200 м
  • Мощность двигателя MAN — 1000 л.с.
  • Осевая формула — 1-50-1
  • Служебная масса — 125 т
  • Сцепной вес — 92 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — грузовой

Где можно встретить:

  • blankТуркменистан: Туркменские ж/д

Предшественники:

  • Сопоставим по мощности с паровозом серии Э
  • Опытный тепловоз Щэл1

Последователи:

Схема Ээл2
Схема Ээл2
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим