HD

Тепловоз Ээл9

Тепловозы
Ээл9. СССР, Московская область, Коломенский завод. Автор: Иван Андреев. Дата: 1932 г.
Ээл9

Ээл9 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии Э, с ЭЛектрической передачей, 9 - номер проекта. Выпускался в 1932 году на Коломенском заводе. Построен 1 тепловоз.

Тепловоз спроектирован ведущими инженерами Н. А. Добровольским и Б. С. Поздняковым. Построен на территории СССР и послужил базой для выпуска серии Ээл. Опытный локомотив имеет дизельный двигатель мощностью 1150 л.с. и электрическую передачу. Предназначался для грузовых перевозок и изначально отправлен на Ашхабадскую (Туркменскую) ж/д из-за ограниченного ресурса воды.

Предположительно, передан и списан в 1961 году на Дальневосточной ж/д, где стал служить в качестве передвижной электростанции.

Особенности:

  • Опытный тепловоз был построен в СССР одновременно с Ээл5, который построен в Германии

Технические характеристики:

  • Длина — 15 710 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 550 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность двигателя (42БМК-6) — 1150 л.с.
  • Мощность ТЭД — 5×140 кВт (700 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 2-50-1
  • Служебная масса — 132 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Где можно встретить:

  • blankРоссия: Дальневосточная ж/д
  • blankТуркменистан: Туркменские ж/д
  • blankУкраина: Донецкая ж/д

Предшественники:

Последователи:

  • Довоенная серия тепловозов Ээл
  • Следующий тепловоз в СССР после ВОВ появился под серией Да
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим