Паровоз LNER Class А4

861

LNER Class А4 — London and North Eastern Railway (Лондонская и Северо-Восточная ж/д), Class А4 - серия пассажирских паровозов с осевой формулой 2-3-1. Выпускался в 1935-1938 году на Doncaster Works. Построено 35 паровозов.

Серия высокоскоростных паровозов для эксплуатации на участке East Coast Main Line. Является рекордсменом скорости в паровой тяге (200,4 км/ч). Относительно обычных паровозов для повышения КПД имеет обтекаемый кожух, повышенное давление в котле и расширенную топку. Обтекаемый корпус спроектирован для эффективного отвода дыма перед будкой машиниста.

В 1933 году Найджел Грезли находился в Германии и увидел дизель-поезд DRG 877, на основе которого появилась идея создать более эффективный по стоимости паровоз не уступающий по тяговым характеристикам.

Опытная партия построена в 1935 году из 4 машин, которые имели номера 2509-2512. Серийное производство продолжено с 1936 года в диапазонах номеров 4462-4469, 4482-4500 и 4900-4903. В 1950-х была проведена модернизация по замене труб на систему Kylchap (экономящая расход угля), а эксплуатация продолжалась до 1960-х годов.

Особенности:

Паровозом LNER Class А4 4468 «Mallard» 3 июля 1938 года достигнута рекордная скорость 202,7 км/ч (126 миль/час), что на 2,3 км/ч выше немецкого паровоза DRG Class 05 с его рекордом 200,4 км/ч (124 мили в час)
На маршруте эксплуатации имел среднюю скорость 161 км/ч (100 миль/час), что тоже является рекордом своего времени
По классификации У. А. Тульпина считается самым мощным паровозом при продолжительной нагрузке с выходной мощностью 2200 л.с. (рекорд побит на участке 40 км с поездом массой 730 т из 23 вагонов)