Путевая машина ПМГ

Категория Машины Обновлено: 14.08.2020 Просмотры 1 147
ПМГ-266. Россия, Орловская область, станция Орёл. Автор: Sherman. Дата: 25 марта 2012 г.
ПМГ-266

ПМГ — cамоходный Путевой Моторный Гайковёрт. Выпускается с 1984 года на . Построено 440 машин.

В качестве базовой машины для проектирования использована шпалоподбивочная машина, подбивочные блоки которой заменены гайковёртными блоками автоматического действия конструкции М. Д. Матвеенко.

Машина предназначена для закручивания креплений рельсов к шпалам. Машина используется во время эксплуатации бесстыкового пути весной и осенью перед резкой сменой температуры окружающего воздуха для разрядки возникших температурных напряжений.

Особенности:

  • Производительность машины позволяет заменить 160 человек при ручной работе
  • Отвинчивает, смазывает и завинчивает гайки клеммных и закладных болтов при текущем содержании пути
  • Раскрепляет и закрепляет клеммные болты при разрядке температурного напряжения при укладке и смене бесстыкового пути

Модификации:

  • ПМГ-1Мпервая Модернизация, изменена кабина, предположительно скорость/качество работы

Технические характеристики:

  • Высота — 3900 мм
  • Длина — 12 950 мм у ПМГ; 13 200 мм у ПМГ-1М
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Производительность — 0,7 км/ч
  • Служебная масса — 34,5 т

Предшественники:

  • Строилась на основе шпалоподбивочной машины
Схема ПМГ
Схема ПМГ

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments