Путевая машина ПМГ

ПМГ-369 и ПМГ1М-439. Россия, Ярославская область, перегон Тенино - Чёбаково. Автор: Nyanvan. Дата: 21 августа 2020 г. — ПМГ-369 и ПМГ1М-439

ПМГ – cамоходный Путевой Моторный Гайковёрт. Выпускалась в 1984-1999 годах на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 413 машин.

Машина предназначена для закручивания креплений рельсов к шпалам. Используется во время укладки и снятия бесстыкового пути, весной и осенью перед резкой сменой температуры окружающего воздуха для разрядки возникших температурных напряжений. Кузов делится на 3 части: в торце моторный отсек, в середине блок с гайковёртами и роликами для смазки скреплений, а в другом торце просторная кабина машиниста. Всего установлено 4 гайковёртных блока, каждые из которых работает одновременно с 4 гайками.

При работе блоки опускаются ходовыми роликами на головки рельсов, что позволяет выдерживать нижние части гайковертов на строго определённом уровне, не зависящем от прогиба рессор колесно-моторных блоков. Кроме того, на машине установлены пассивные тросовые щетки для очистки скреплений и два поролоновых ролика, связанных с масленкой для смазки скреплений. Конструкция гайковерта предусматривает также дополнительный лубрикатор для подачи смазки на болт с гайкой непосредственно при отворачивании или заворачивании.

В качестве базовой машины для проектирования использована шпалоподбивочная машина, подбивочные блоки которой заменены гайковёртными блоками автоматического действия конструкции М. Д. Матвеенко.

Особенности:

Производительность машины позволяет заменить 160 человек при ручной работе
Отвинчивает, смазывает и завинчивает гайки клеммных и закладных болтов при текущем содержании пути
Раскрепляет и закрепляет клеммные болты при разрядке температурного напряжения при укладке и смене бесстыкового пути