Путевая машина ПМГ

ПМГ — cамоходный Путевой Моторный Гайковёрт. Выпускается с 1984 по 1999 год на Тихорецком машиностроительном заводе. Построено 413 машин.

Машина предназначена для закручивания креплений рельсов к шпалам. Используется во время укладки и снятия бесстыкового пути, весной и осенью перед резкой сменой температуры окружающего воздуха для разрядки возникших температурных напряжений. Кузов делится на 3 части: в торце моторный отсек, в середине блок с гайковёртами и роликами для смазки скреплений, а в другом торце просторная кабина машиниста. Всего установлено 4 гайковёртных блока, каждые из которых работает одновременно с 4 гайками.

При работе блоки опускаются ходовыми роликами на головки рельсов, что позволяет выдерживать нижние части гайковертов на строго определённом уровне, не зависящем от прогиба рессор колесно-моторных блоков. Кроме того, на машине установлены пассивные тросовые щетки для очистки скреплений и два поролоновых ролика, связанных с масленкой для смазки скреплений. Конструкция гайковерта предусматривает также дополнительный лубрикатор для подачи смазки на болт с гайкой непосредственно при отворачивании или заворачивании.

В качестве базовой машины для проектирования использована шпалоподбивочная машина, подбивочные блоки которой заменены гайковёртными блоками автоматического действия конструкции М. Д. Матвеенко.

Особенности:

• Производительность машины позволяет заменить 160 человек при ручной работе
• Отвинчивает, смазывает и завинчивает гайки клеммных и закладных болтов при текущем содержании пути
• Раскрепляет и закрепляет клеммные болты при разрядке температурного напряжения при укладке и смене бесстыкового пути

Модификации:

• ПМГ-1М (выпуск 1999-2006 годов, построено 27 единиц) — первая Модернизация, изменена кабина, предположительно скорость/качество работы

Технические характеристики:

• Вместимость — 5 чел.
• Высота — 3900 мм
• Длина:
  • ПМГ — 12 950 мм
  • ПМГ-1М — 13 200 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность дизеля — 200 кВт
• Производительность — 0,7 км/ч
• Осевая формула — 1₀-1₀
• Служебная масса — 34,5 т
• Тип передачи — электрическая

Предшественники:

• Строилась на основе
  шпалоподбивочной машины

  0

  Какая машина могла быть предшественником и последователем?x