Наверх
HD

Путевая машина ПМГ

Раздел Спецмашины
ПМГ-369 и ПМГ1М-439. Россия, Ярославская область, перегон Тенино - Чёбаково. Автор: Nyanvan. Дата: 21 августа 2020 г.
ПМГ-369 и ПМГ1М-439

ПМГ — cамоходный Путевой Моторный Гайковёрт. Выпускается с 1984 по 1999 год на . Построено 413 машин.

Машина предназначена для закручивания креплений рельсов к шпалам. Используется во время укладки и снятия бесстыкового пути, весной и осенью перед резкой сменой температуры окружающего воздуха для разрядки возникших температурных напряжений. Кузов делится на 3 части: в торце моторный отсек, в середине блок с гайковёртами и роликами для смазки скреплений, а в другом торце просторная кабина машиниста. Всего установлено 4 гайковёртных блока, каждые из которых работает одновременно с 4 гайками.

При работе блоки опускаются ходовыми роликами на головки рельсов, что позволяет выдерживать нижние части гайковертов на строго определенном уровне, не зависящем от прогиба рессор колесно-моторных блоков. Кроме того, на машине установлены пассивные тросовые щетки для очистки скреплений и два поролоновых ролика, связанных с масленкой для смазки скреплений. Конструкция гайковерта предусматривает также дополнительный лубрикатор для подачи смазки на болт с гайкой непосредственно при отворачивании или заворачивании.

В качестве базовой машины для проектирования использована шпалоподбивочная машина, подбивочные блоки которой заменены гайковёртными блоками автоматического действия конструкции М. Д. Матвеенко.

Особенности:

  • Производительность машины позволяет заменить 160 человек при ручной работе
  • Отвинчивает, смазывает и завинчивает гайки клеммных и закладных болтов при текущем содержании пути
  • Раскрепляет и закрепляет клеммные болты при разрядке температурного напряжения при укладке и смене бесстыкового пути

Модификации:

  • ПМГ-1М (выпуск 1999-2006 годов, построено 27 единиц) – первая Модернизация, изменена кабина, предположительно скорость/качество работы

Технические характеристики:

  • Вместимость – 5 чел.
  • Высота – 3900 мм
  • Длина:
    • ПМГ – 12 950 мм
    • ПМГ-1М – 13 200 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
  • Мощность дизеля – 200 кВт
  • Производительность – 0,7 км/ч
  • Осевая формула10-10
  • Служебная масса – 34,5 т

Предшественники:

  • Строилась на основе
    шпалоподбивочной машины
    0
    Какая машина могла быть предшественником и последователем?x

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • rzd-puteetz.ru (RUS) - подробное описание машины и интересные схемы

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: