Тепловоз 3ТЭ28

3ТЭ28 — 3-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип-28. Выпускается с 2022 года на Брянском машиностроительном заводе, Коломенском заводе. Построено 29 тепловозов.

Серия грузовых 3-х секционных тепловозов с российским дизельным двигателем. Тепловоз 3ТЭ28 создан для вождения тяжеловесных поездов в условиях сурового климата и рельефа, включая Восточный полигон железных дорог России. Планируемый срок службы тепловоза составляет 45 лет.

Из-за санкций стало невозможно выпускать серию 3ТЭ25К2М, т.к. в ней используется американский двигатель GEVO V12 (4216 л.с.). Теперь установлен 16 цилиндровый V-образный двигатель 18-9ДГ мощностью 3600 л.с.. Двигатели выпускает Коломенский завод.

По кузову изменения коснулись маски кабины: буферные фонари и прожектор используют светодиодное освещение. Дизайн тепловоза разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией «ДНК бренда».

Особенности:

• В 3ТЭ28 установлен 16 цилиндровый V-образный двигатель 18-9ДГ мощностью 3600 л. с. производства Коломенского завода
• Начат серийный выпуск, поставки осуществляются на Байкало-Амурскую магистраль для перевозки поездов весом до 7100 т

Модификации:

• 2ТЭ28 (проект) — возможность выпуска в 2-х секционном исполнении

Технические характеристики:

• Высота — 5060 мм
• Длина — 3 × 20 000 мм (60 000 мм)
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (18-9ДГ) — 3×3875 л.с.
• Мощность ТЭД — 3 × 6×417 кВт (7524 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ДТК-417Ц
• Осевая формула — 3×(3₀-3₀)
• Служебная масса — 3×~147 т (441 т)
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Тепловоз 3ТЭ25К2М

К этой записи можно добавить:

• Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 19.02.2024)