
3ТЭ28 — 3-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 28. Выпускается с 2022 года на Брянском машиностроительном заводе, Коломенском заводе. Построено 37 тепловозов.
Серия грузовых 3-х секционных тепловозов с российским дизельным двигателем. Тепловоз 3ТЭ28 создан для вождения тяжеловесных поездов в условиях сурового климата и рельефа, включая Восточный полигон железных дорог России. Планируемый срок службы тепловоза составляет 45 лет.
Из-за санкций стало невозможно выпускать серию 3ТЭ25К2М, т.к. в ней используется американский двигатель GEVO V12 (4216 л.с.). Теперь установлен 16 цилиндровый V-образный двигатель 18-9ДГ мощностью 3600 л.с.. Двигатели выпускает Коломенский завод.
По кузову изменения коснулись маски кабины: буферные фонари и прожектор используют светодиодное освещение. Дизайн тепловоза разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией «ДНК бренда».
Особенности:
- В 3ТЭ28 установлен 16 цилиндровый V-образный двигатель 18-9ДГ мощностью 3600 л. с. производства Коломенского завода
- Начат серийный выпуск, поставки осуществляются на Байкало-Амурскую магистраль для перевозки поездов весом до 7100 т
Модификации:
- 2ТЭ28 (проект) — возможность выпуска в 2-х секционном исполнении
Технические характеристики:
- Высота — 5060 мм
- Длина — 3 × 20 000 мм (60 000 мм)
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (18-9ДГ) — 3×3875 л.с.
- Мощность ТЭД — 3 × 6×417 кВт (7524 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ДТК-417Ц
- Осевая формула — 3×(30-30)
- Служебная масса — 3×~147 т (441 т)
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тепловоз 3ТЭ25К2М