ДЭЛ-02 — Дизель-поезд с Электрической передачей Луганского тепловозостроительного завода, тип - 2. Выпускался в 2004-2012 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 6 составов.
В 1996 году на Луганском тепловозостроительном заводе был построен опытный дизель-поезд ДЭЛ-01-001 с электрической передачей переменного тока с использованием асинхронных тяговых двигателей. Результаты испытаний ДЭЛ-01 показали, что реализованные технические решения, в основном, подтвердили правильность выбранных конструктивных параметров, поэтому в 2003 году был построен дизель-поезд ДЭЛ-02, который отличался новым дизайном исполнения вагонов и подкузовным расположением новой дизель-генераторной установки.
Дизель-поезд предназначен для перевозки пассажиров в пригородном сообщении на неэлектрифицированных ж/д. Состав формируется из 3 вагонов: моторный-головной + промежуточный-приценой + моторный головной. Составы можно эксплуатировать парно в 6 вагонов.
Особенности:
- Отличается от предшественника (ДЭЛ-01) улучшенным дизайном и системой управления
- Под кузовом располагается дизель-генераторная установка, аналогично ДТ1
- Использованы асинхронные тяговые электродвигатели
Технические характеристики:
Г — головной-моторный, П — промежуточный-прицепной
- Сидячие — 2×100 мест (Г) и 136 мест (П)
- Высота — 4210 мм
- Длина — 3 × 25 250 мм
- Ширина — 3500 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизелей (MTU 12V 183 DE Л2) — 2×748 л.с. (1496 л.с.)
- Тип ТЭД — асинхронные, АД 906 У1
- Осевая формула — (20-2) + (2-2) + (2-20)
- Служебная масса — 2×64 т (Г) и 45 т (П)
- Тип передачи — электрическая, переменного тока
- Составность — 3 вагона
Где можно встретить:
Предшественники:
- Дизель-поезд ДЭЛ-01
Документация:
К этой записи можно добавить:
- Список последователей