HD
Статья готова, всё подробно описано

Рельсовый автобус РА1 (1962)

путь RailTrain/ Служебные машины/ Автомотрисы
Просмотры ×× ×××
✎ Редактировать
РА1. Дата: 1962 г.
РА1

РА1Рельсовый Автобус, тип - 1. Выпускался в 1962 году на Красном путь. Построено 2 вагона.

Опытная двухсекционная автомотриса построенная на базе автобуса ЗИЛ-158В с заменённой ходовой частью. Использовалась для доставки службы пути на место работ. Сами автобусы выпускались Ликинским автобусным заводом (Московская область), а переделка была на заводе Красный путь (Москва).

После «модернизации» увеличился износ колёсных ступиц, расстройству болтовых креплений и вибрациям отдельных частей кузова. Раньше эти нагрузки компенсировали мягкие шины. Комиссия ВНИИЖТа заключила, что такой транспорт допускать к эксплуатации не стоит.

Особенности:

  • Является переделанным серийным автобусом ЗИЛ-158В с небольшими изменениями
  • К изменениям относятся замена шин на ж/д колёса, установка песочницы и дополнительная задняя дверь слева
  • Вагон спереди по движению считался ведущим с работающим мотором, а второй ведомым
  • Приводился в движение бензиновым 6-ти цилиндровым четырехтактным двигателем от ЗИЛ-158В
  • Сильные вибрации привели к износу конструкции и машина в серию не пошла

Технические характеристики:

  • Вместимость — 2×48 чел. (96 чел.)
  • Сидячие — 2×32 места (64 места)
  • Высота — 3000 мм
  • Длина — 2×9030 мм (18 060 мм)
  • Ширина — 2500 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 65 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (ЗИЛ-158В) — 2×109 л.с. (218 л.с.)
  • Служебная масса — 2×10,8 т (21,6 т)
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Составность — 2 вагона

Где можно встретить:

Предшественники:

Последователи:

  • Спустя 35 лет появился одноимённый рельсовый автобус РА1
Похожие:  Пригородные РА
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим