Рельсовый автобус РА1 (1962)

РА1 — Рельсовый Автобус, тип - 1. Выпускался в 1962 году на Красном путь. Построено 2 вагона.

Опытная двухсекционная автомотриса построенная на базе автобуса ЗИЛ-158В с заменённой ходовой частью. Использовалась для доставки службы пути на место работ. Сами автобусы выпускались Ликинским автобусным заводом (Московская область), а переделка была на заводе Красный путь (Москва).

После «модернизации» увеличился износ колёсных ступиц, расстройству болтовых креплений и вибрациям отдельных частей кузова. Раньше эти нагрузки компенсировали мягкие шины. Комиссия ВНИИЖТа заключила, что такой транспорт допускать к эксплуатации не стоит.

Особенности:

• Является переделанным серийным автобусом ЗИЛ-158В с небольшими изменениями
• К изменениям относятся замена шин на ж/д колёса, установка песочницы и дополнительная задняя дверь слева
• Вагон спереди по движению считался ведущим с работающим мотором, а второй ведомым
• Приводился в движение бензиновым 6-ти цилиндровым четырехтактным двигателем от ЗИЛ-158В
• Сильные вибрации привели к износу конструкции и машина в серию не пошла

Технические характеристики:

• Вместимость — 2×48 чел. (96 чел.)
• Сидячие — 2×32 места (64 места)
• Высота — 3000 мм
• Длина — 2×9030 мм (18 060 мм)
• Ширина — 2500 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (ЗИЛ-158В) — 2×109 л.с. (218 л.с.)
• Служебная масса — 2×10,8 т (21,6 т)
• Тип передачи — гидравлическая
• Составность — 2 вагона

Эксплуатация:

• Россия: Московская ж/д

Предшественники:

• Автобус ЗИЛ-158В

Последователи:

• Спустя 35 лет появился одноимённый рельсовый автобус РА1