Тепловоз ТГМК2
Особенности: Тепловоз с кабиной в центре кузова и низкими капотами по бокам Кабина установлена отдельным модулем Технические характеристики:…
Особенности: Тепловоз с кабиной в центре кузова и низкими капотами по бокам Кабина установлена отдельным модулем Технические характеристики:…
Пассажирская автомотриса Камбарского машиностроительного завода. Создана, как замена рельсовым автобусам РА1 и РА2. Отдельно взятый вагон включает в…
Маневровый тепловоз с двумя двигателями с общей мощностью 1164 л.с.. Имеет модульную конструкцию и системы автоматического управления работой…
На базе тепловоза ТЭМ31Г-005 (построенного в 2013 году) создан гибридный маневровый локомотив “будущего”. Внутри капота отведено 2 отсека…
Самая современная модификация рельсового автобуса выпускаемая Метровагонмаш. В отличии от предшественника РА2, здесь обновлена маска кабины и установлен…
Электропоезд создан в соответствии с требованиями безопасности для экспорта в страны Таможенного союза (оборудован крэш-системой). Разработка велась в…
В 2015 году начаты работы по созданию нового электропоезда на базе ЭД4М-5хх номеров. Причиной являлось выполнение требований стран…
Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 т и…
Особенности: Серия Stadler KISS RUS – это Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug (комфортабельный инновационный скоростной городской поезд) Электропоезд является…
Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским…
Электропоезд предложен на конкурс в 2013 году для использования на реконструированной линии Малого кольца Московской ж/д. Конструкция состоит…
Поезд разрабатывался, как старшая серия для рельсовых автобусов РА1 и РА2, у которых силовая установка расположена под полом.…