ДП2Д – Дизель-поезд Пригородный, тип - 2, Демиховский. Выпускается с 2025 года на Демиховском машиностроительном заводе и Коломенском заводе. Построен 1 состав.
Дизель-поезд ДП2Д разработан в сотрудничестве Демиховского машиностроительного (выпуск вагонов + «сборка» поездов) и Коломенского (выпуск тепловозов) заводов, входящих в состав Трансмашхолдинга. Поезд состоит из 2-6 прицепных вагонов позаимствованных с электропоезда ЭП2ДМ. Головной вагон оснащён кабиной машиниста, а с обратной стороны прицепляется модернизированный по электрической схеме тепловоз ТЭП70БС. Дизель-поезд получил современный дизайн с чёрно-серо-красной окраской.
Управление движением происходит из тепловоза или головного вагона, но переход локомотивной бригады между кабинами во время движения невозможен из-за наличия второй неиспользуемой кабины в тепловозе. Для комфорта пассажиров предоставлены полужёсткие эргономичные сиденья, система кондиционирования и USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств. В головном вагоне предусмотрены специальные зоны для людей с ограниченными возможностями, а также места для велосипедистов, велосипедов и крупногабаритного багажа.
В апреле 2025 года построен опытный ДП2Д-0001, который на экспериментальном кольце ВНИИЖТ получает свой первый пробег в 5000 км. После этого планируются скоростные испытания на полигоне Белореченская — Майкоп (Северо-Кавказская ж/д). Завершение сертификации поезда ожидается в конце 2025 года, после чего он будет передан в собственность РЖД и направлен на Октябрьскую ж/д.
Особенности:
- Дизель-поезд использует концепцию «тяни-толкай», когда тепловоз работает в обоих направлениях движения поезда
- Вагоны ДП2Д унифицированы с электропоездами ЭП2ДМ, что упрощает их обслуживание, ремонт и использовать общие запчасти
- Электроснабжение вагонов осуществляется от тепловоза через двухпроводную высоковольтную магистраль
Технические характеристики:
Т — тепловоз, В — вагон
- Сидячие — N×116 мест
- Высота — 4975 мм
- Длина — 21 700 мм (Т) и N × 22 798 мм (В)
- Ширина — 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность двигателя (2А-5Д49) — 4000 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×418 кВт (2508 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133Р
- Осевая формула — 30-30 (Т) и N×(2-2) (В)
- Служебная масса — 135 т (Т) и N×51,5 т (В)
- Осевая нагрузка — 22,5 т (Т) и 12,8 т (В)
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Составность — тепловоз + 2-6 вагонов
