Электропоезд ЭП «Турист»

ЭП. Абхазия, Новоафонская пещерная ж/д. Автор: GvozdevN. Дата: 11 сентября 2014 г. — ЭП

ЭП – Электропоезд Постоянного тока. Выпускался в 1975 году на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 2 состава.

Электропоезда ЭП "Турист" – это советские узкоколейные контактно-аккумуляторные электропоезда постоянного тока, выпущенные для Новоафонской пещерной железной дороги. В регулярной эксплуатации они находились до 2014 года. Проект электропоезда разрабатывался НИИ "Гипроуглемаш". Сложности возникли с выбором системы электропитания, из-за чего контактный провод был размещён между рельсами.

Электропоезд состоит из 6 вагонов: 1 моторного, 4 прицепных и 1 прицепного головного. Каждый вагон опирается на две колёсные пары. Моторный вагон включает два тяговых электродвигателя и питается от контактного рельса с напряжением 300 В постоянного тока. Максимальная скорость поезда достигает 30 км/ч. Кузова вагонов металлические с двойным боковым уклоном по типу метропозда И. Пассажирские салоны имеют мягкие сиденья и общую вместимость 90 мест. На модернизации в 2004-2009 годах кабины управления и электрооборудование были заменены.

Электропоезда эксплуатировались для перевозки туристов к Новоафонским пещерам. Первоначально предприятие использовало заводскую жёлтую окраску с красными и белыми полосами, позднее первый состав перекрасили в сине-голубые цвета. Во время работы только один состав использовался для перевозок, а другой простаивал. После поступления нового электропоезда Эп-563 эксплуатация ЭП "Турист" была приостановлена. На 2014 год оба состава находятся в состоянии хранения, за исключением одного головного вагона.

Особенности:

Вагончики выполнены из металла с двойным уклоном по бокам, чтобы максимально занимать доступное пространство в туннеле
Питание моторного вагона осуществляется через контактный рельс с напряжением 300 В постоянного тока, расположенный между рельсами
Пассажирские вагоны оснащены мягкими пятиместными сиденьями, расположенными спинками к боковым окнам