Наверх

Метропоезд И

Раздел Метро, Комментарии 2
И 81-715.2. Дата: 2013 г
И 81-715.2

ИИ - опытный тип вагона метрополитена. Выпускался с 1973 по 1985 год на . Построено 3 состава.

Заводское обозначение:

  • Головной – 81-715
  • Промежуточный – 81-716

Особенности:

  • Основной материал кузова – это высокопрочный алюминиевый сплав, благодаря ему вагон на 3 тонны легче серии Е
  • Производство требовало более серьёзных технологий, но по себестоимости выходило дешевле
  • Для удобства пассажиров были исключены головные вагоны в середине состава, применена система принудительной вентиляции, использовано люминисцентное освещение салона
  • Регулирование напряжения и возбуждения двигателя осуществляется с помощью тиристорно-импульсного регулятора, электропоезд проектировался для полного автоматизированного движения на линии без машиниста

Модификации:

  • В конце названия .1, .2 и .3 обозначает номер состава: 81-715.1 – головной вагон первого состава, а 81-716.2 – прицепной вагон второго состава
  • Построено 18 вагонов (нумерация 10001 – 10018), .1 – 3 вагона, .2 – 7 вагонов и .3 – 8 вагонов

Технические характеристики:

  • Вместимость 10 вагонов – 3472 чел.
  • Высота – 3700 мм
  • Длина – N × 19 210 мм
  • Ширина – 2820 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
  • Мощность – N × 4×100 кВт (400 кВт)
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Осевая формула – N×(20-20)
  • Служебная масса – 31 т (головной) и 30 т (прицепной)
  • Составность – 3, 7 и 8 вагонов

Эксплуатация:

В эксплуатации с пассажирами не применялся, только проходил испытания. После пожара в 1987 году все работы прекращены.

Предшественники:

Последователи:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
2 Комментарий
Новые
Старые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: