Статья готова, всё подробно описано

Рельсовый автобус РА2

RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Дизель-поезда Раздел 23.05.2023
Просмотры ×× ×××
РА2-110. Россия, Карелия, перегон Бородинское - Хийтола. Автор: Воздух Свободы. Дата: 9 июля 2017 г.
РА2-110

РА2Рельсовый Автобус, тип - 2. Выпускался с 2005 по 2015 год на Метровагонмаш. Построено 120 составов.

Многовагонная версия рельсового автобуса созданная на базе РА1, для пассажиров появилась возможность перехода из вагона в вагон во время движения. Выпускалась в 4 модификациях и используются в метрополитене, пригородных и служебных перевозках.

Выпускается в нескольких версиях: для пригородных перевозок и служебных поездок руководством дорог. Премиум поезда оснащаются системой кондиционирования воздуха и усовершенствованной системой вентиляции салона.

Особенности:

  • По определению больше подходит, как «дизель-поезд» из-за 2-4 вагонной составности
  • Используются двери прислонно-сдвижного типа
  • В головных вагонах имеется только по 1 выходу с каждой стороны, в промежуточных по 2

Модификации:

  • Модель 731.55 (выпуск 2005 года) — опытная версия с русским дизелем М721-01, 350 кВт, производство ОАО «Звезда», реализован только в РА2-002
  • Модель 750.05 (выпуск 2005 года) — первая версия РА2, использовалась при постройке РА2-001
  • Модель 750.05-20 (выпуск с 2006 по 2014 год) — вагон без выделяющихся рёбер жёсткости (гладкие борта), переходы HUBNER, основная выпускаемая модель для заказчиков
  • Модель 750.05-30 (выпуск с 2006 по 2014 год) — для перевозки высокопоставленных лиц, оснащён кондиционером в салоне, спутниковым TV, межвагонными переходами HUBNER и улучшенной отделкой. Количество вагонов сокращено до 2 (только головные)

Технические характеристики:

Г — головной, П — прицепной

  • Вместимость — N×~200 чел.
  • Сидячие — 2×68 мест (Г) и N×86 мест (П)
  • Высота — 4700 мм
  • Длина — N × 23 212 мм
  • Ширина — 3140 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (MTU 6R183TDH) — 2×350 л.с. (700 л.с.)
  • Осевая формула — (2г-2) + N×(2-2) + (2-2г)
  • Служебная масса — 2×44 т (Г) и N×37 т (П)
  • Тип передачи — гидравлическая, Voith
  • Составность — 2, 3 и 4 вагона

Предшественники:

  • Рельсовый автобус РА1
  • Заменил дизель-поезда Д2 и ДТ116

Последователи:

  • Более мощная версия современных дизель-поездов — ДП-М
  • Экспортировался в Сербию под обозначением ДП-С
  • В перспективе может заменяться многовагонной автомотрисой АМ-3П
  • Рельсовый автобус РА3

Материалы по теме:

К этой записи можно добавить:

  • Схема или короткое видео
Есть ошибка? Предложить исправление
Автор: Юрец

Смотрите также

Спасибо! Информацию проверим