Дизель-поезд ДР2

ДР2 — опытный Дизель-поезд Рижский, тип - 2. Выпускался в 1966 году на Рижском вагоностроительном заводе. Построен 1 состав.

Особенности:

• Машинное отделение перенесено из салона в подвагонное пространство, количество мест в головных вагонах увеличено на 24 единицы, относительно ДР1
• Мнение специалистов (неудобное обслуживание двигателя) и прекращение выпуска дизелей ТМЗ-201 Свердловским турбомоторным заводом повлияли на будущее данной серии — отказ от серийного производства

Технические характеристики:

• Вместимость — 4×114 чел. (456 чел.)
• Длина — 4 × 25 251 мм (100 104 мм)
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность дизелей — 2×600 л.с. (1200 л.с.)
• Осевая формула — (2_г-2) + 2×(2-2) + (2-2_г)
• Тип передачи (ГДП-1000) — гидравлическая
• Составность — 4 вагона

Прошёл испытания, эксплуатировался у Пскова службой П. Списан в 1980-х годах.

Предшественники:

• Дизель-поезд ДР1

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Вместимость поезда
• Число сидячих мест
• Высота
• Служебная масса
• Список последователей
• Схема или короткое видео

Есть ошибка? Предложить исправление