
ДР2 — опытный Дизель-поезд Рижский, тип - 2. Выпускался в 1966 году на Рижском вагоностроительном заводе. Построен 1 состав.
Особенности:
- Машинное отделение перенесено из салона в подвагонное пространство, количество мест в головных вагонах увеличено на 24 единицы, относительно ДР1
- Мнение специалистов (неудобное обслуживание двигателя) и прекращение выпуска дизелей ТМЗ-201 Свердловским турбомоторным заводом повлияли на будущее данной серии — отказ от серийного производства

Технические характеристики:
- Вместимость — 4×114 чел. (456 чел.)
- Длина — 4 × 25 251 мм (100 104 мм)
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизелей — 2×600 л.с. (1200 л.с.)
- Осевая формула — (2г-2) + 2×(2-2) + (2-2г)
- Тип передачи (ГДП-1000) — гидравлическая
- Составность — 4 вагона
Эксплуатация:
Прошёл испытания, эксплуатировался у Пскова службой П. Списан в 1980-х годах.
Предшественники:
- Дизель-поезд ДР1
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Вместимость поезда
- Число сидячих мест
- Высота
- Служебная масса
- Список последователей
- Схема или короткое видео