Тепловоз 2ТЭ25КМ
Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским…
Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским…
Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 т и…
Автомотриса производится группой РемПутьМаш и предназначена для перевозки укрупнённых ремонтных бригад и проведения инспекционных поездок. Оснащена 6 дверями…
Польская автомотриса спроектированная для экспорта в Россию. Является дальнейшим развитием украинской модификации 610M. Предназначена для перевозки в служебных…
Электровоз создан на основе 2ЭС10 “Гранит”. Разработка велась российским холдингом “Группа Синара” при участии немецкого концерна Siemens. От…
Вагонотолкатель предназначен для замены маневровых локомотивов при погрузки / выгрузки вагонов. Способен к равномерному и повагонному надвигу вагонов.…
Русская версия созданная на базе немецкого электропоезда Siemens Desiro, используется в пригородном и межгородском сообщении. Аналогичным образом ранее…
Тепловоз создан на базе маневрового ТЭМ7А с использованием 4-х осных тележек. Отличительной особенностью является наличие сразу двух 8-ми…
Поезд спроектирован, как перспективная серия для замены устаревающих ЭР2, ЭР2Р и ЭР2Т. В данном электропоезде используются мощные асинхронные…
Двухсекционный электровоз постоянного тока с асинхронными электродвигателями. Проектирование начато в 2009 году, как усовершенствование электровоза 2ЭС6 “Синара”, который…
Узкоколейный тепловоз созданный специально для детских железных дорог. Кабины сделаны просторнее и рассчитаны на 3 человека: машинист, помощник…
Двухсистемный высокоскоростной электропоезд серии Pendolino. Главной особенностью является прохождение кривых без сильного снижения скорости за счёт принудительного наклона…