Электровоз ПЭУ2
Выпускался в 1990 году. Построен 1 электровоз.
ЭС104 – Электропоезд группы Синара, тип - 104. Выпускается с 2023 года на заводе Уральские локомотивы. Построен 51 состав.
Электропоезд группы "Синара", является дальнейшим развитием серии электропоезда ЭС1 "Ласточка". Серия создана для локализации производства в России. Для этого устанавливаются отечественные тележки и асинхронные электродвигатели, заменена и маска кабины на "угловатую" по типу ЭГ2Тв "Иволга" первых версий.
В салоне сиденья расположены по схеме 3+2, спинки не откидываются. Мест друг напротив друга нет. Для удобства предусмотрены USB‑зарядки для мобильных устройств и установлено 3 туалетные комнаты вместо 2, как у "Ласточки". Температура каждого вагона регулируется независимо друг от друга.
Опытный поезд построен в июле 2023 года и уже начато серийное производство. Помимо обычной версии в планах создать двухэтажный вариант – электропоезд ЭС106Д, который предназначен для Московского МЦД.
Особенности:
- Используются отечественные тяговый электропривод и тележки от ТрансМашХолдинга
- Планировалось (не подтверждено) внедрение системы машинного зрения и автоматического управления с IV уровнем автоматизации
- Салон адаптирован для пригородных и межрегиональных поездок
- Изначально проект назывался "Ласточка" и "Восток", а название "Финист" появилось после голосования проведённого РЖД
Модификация:
- ЭС105 (выпуск с 2024 года, построено 3 состава) – двухсистемный вариант для работы на переменном (25 кВ) и постоянном (3 кВ) токах
- ЭС105А (проект) – Автономный или Аккумуляторный для работы на неэлектрифицированных участках
- ЭС106Д (проект) – Двухэтажный для эксплуатации на МЦД с ещё большей вместимостью пассажиров при сохранении длины состава
Технические характеристики:
Г – головной-моторный, П – прицепной
- Сидячие – 5×~80 мест
- Высота – 4850 мм
- Длина – 2 × 26 031 мм (Г) + 3 × 24 800 мм (П)
- Ширина – 3480 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД – N × 4×330 кВт
- Тип ТЭД – асинхронные, ДАТ-330У1
- Ускорение – 0,64 м/с²
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Осевая нагрузка – 13,4 т
- Служебная масса – 5×~53,3 т
- Составность – 5-8 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд ЭС1 "Ласточка"
Последователи:
- Возможно, элементная база будет использована в электропоезде для будущей линии ЭВС360 "Белый кречет"
Войдите, чтобы комментировать.
Уже 50
Любит транспорт 😇, да, обновил)
Больше не «Ласточка»
Теперь «Финист» ом кличут
Ну и название))