
СМ-2 – Снегоуборочная Машина, тип - 2. Выпускалась в 1965-2002 годах на Трансмаш. Построено 42 машины.
Снегопад — это не только радость для любителей зимних видов спорта, но и серьёзная проблема для железнодорожного транспорта. Для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов в зимний период необходимы эффективные средства для уборки снега и льда. Одним из таких средств является снегоуборочная машина СМ-2, которая зарекомендовала себя как надёжный и эффективный инструмент в этой области.
СМ-2 — это несамоходный снегоочиститель, состоящий из четырёх вагонов, который работает в паре с грузовым или маневровым тепловозом. Первый вагон является головным, оснащён всем необходимым оборудованием для уборки снега и скалывания льда. Убранный снег передается в полувагоны-транспортёры, где он хранится до разгрузки. Производительность машины составляет впечатляющие 1200 м³/час и позволяет эффективно справляться с большими объёмами снега.
Головной вагон оборудован дизельным двигателем, который обеспечивает питание компрессора и вспомогательных машин. Управление снегоуборочными щётками и другими механизмами осуществляется с помощью пневматики. Первый и последний вагоны имеют кабины управления для контроля оператором процесса уборки и разгрузки. Выброс снега может достигать 6 метров, распределяя его на больших площадях.
Впервые машина выпущена в 1958 году и с тех пор стала широко распространённой в странах бывшего СССР. Основным производителем является ОАО «Трансмаш» в городе Энгельсе Саратовской области.
Особенности:
- Снегоуборочная машина СМ-2 используется для очистки рельсов, стрелочных стыков и станционных путей от снега и льда
- Несамоходный агрегат для уборки снега и мусора, состоит из 3 основных частей: головная машина для зацепа, промежуточный полувагон (или два) и концевой полувагон разгрузки
- В движение приводится с помощью любого маневрового или магистрального локомотива
- Снегоуборочные щётки приводятся в рабочее состояние с помощью сжатого воздуха и питаются от отдельной компрессорной установки
Модификации:
- СМ-2А — тип А, нет данных
- СМ-2Б — тип Б с возможностью сцепки головного вагона с локомотивом (при минимальном радиусе прохождения кривых 200 м)
- СМ-2М — Модернизированный, обновлены узлы и агрегаты, повышена надёжность рабочих элементов
Технические характеристики:
Г — головной, П — промежуточный
- Высота — 5250 мм
- Длина — N × 24 540 мм
- Ширина — 3110 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Рабочая скорость — 10 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность силовой установки — 200 кВт
- Производительность — 1200 м3/час
- Осевая формула — N×(2-2)
- Служебная масса — 72 т (Г) и N×47 т (П)
- Грузоподъёмность — N×44 т (П)
- Составность — 3 или 4 вагона
- Тип — несамоходный
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д
Киргизия: Киргизские ж/д
Латвия: ж/д Латвии
Литва: Литовские ж/д
Молдавия: ж/д Молдавии
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Словакия: ж/д компания Словакии
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Чехия: Чешские ж/д
Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Снегоочиститель СДП
- Снегоуборочная машина Гавриченко